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桩基抗压静载试验在高州市青少年宫桩基工程中应用摘要: 桩基静载试验是一项方法成立, 理论上无可争议的桩基检测技术。本文针对桩基静载试验中存在的某些技术问题进行了阐述,并结合实际工程给出了自己的见解。 关键词：桩基；静载试验；加载装置 随着国民经济的发展,建筑业也得到了快速发展,高、大型建筑以前所未有的速度不断增加,对建筑地基基础的要求也相应地越来越高。桩基作为基础的一种重要型式,正得到越来越广泛的应用,因此对基桩检测的要求也越来越严格。基桩静载荷试验方法是检测基桩承载力最为可靠,也是最为成熟的方法, 桩基静载试验技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。但在静载试验中仍存在不少问题。 1 静载试验常用的加载装置方式 静载试验常用的加载装置主要有以下几种:锚桩横梁反力装置;压重平台反力装置;锚桩压重联合反力装置;利用静压桩机自身的重量装置等。这些常用的试验装置可能存在下列问题:由于锚桩的上拔和压桩的下沉、压重平台的下沉或者上述联合作用的结果,导致土中应力重分布,造成试验场地表面的沉降差异,从而影响Q～S 曲线的精确性;在埋有测试元件的基础底板或桩基础中,由于测试技术的不确定性造成测试技术的误差;在长期观测中,由于测试元件、测试方案及测试方法的误差造成无法对既有基础工程的工作状态做出正确的判断,从而影响设计上对桩基、基础与上部结构共同工作性能的正确理解。 2 基桩抗压静载荷试验的目的 采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法, 确定基桩极限承载力, 作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。检测所用的加载反力装置有三种类型, 我们采用压重平台反力装置,压重物为钢筋混凝土块, 压重值为预估极限承载力的1. 2 倍。压重在试验前一次性加上, 并均匀稳固放置于平台上。油压千斤顶逐级加载, 加载值通过荷载传感器表显示, 位移传感器显示桩的沉降量。通过观察桩沉降量随荷载、时间的变化, 做Q―S 曲线及S―lgt 曲线, 分析曲线变化, 得出基桩极限承载力。 3 桩身应力及桩端阻力测试存在问题及探讨 3.1 测试的目的 基桩原型测试的目的主要是掌握和了解试桩在现有地质条件下的桩顶荷载传递方式和规律,检验所用计算承载力设计方法的正确性,并提出改进和设计、计算方法。 (1) 检验在桩顶荷载作用下的基桩不同受力阶段中,桩端阻力和桩侧阻力在各土层中之间的传力比例点如何,是否象设计中所假设的那样;(2) 当多种因素存在,使单桩试验必须在地表面上进行,而实际工程桩顶标高又低于地面很多时,须较为准确地划分出多余的那部分桩所承担的荷载。因此,必须在桩身内部或土体中布置测点埋设测试元件,进行有效的数据测试。 3.2 测试方案的制定 3.2.1 收集资料 它包括设计资料、地质资料及施工资料(成桩工艺对桩身应力,桩端阻力测试和可行性及实际施工记录) ,了解现有测试仪器、仪表的性能,使用方法和要求,了解以往桩身应力、桩端阻力测试的方法和经验教训,制作必要的试件并做一些相应的辅助试验,制定一份详细的技术安全、人员组织和试验进度计划等等内容,这一步骤实际上是测试的计划和准备工作。 3.2.2 加卸载方案的确定及问题分析 基于桩在实际工程应用中的受力情况,在静载试验的加载方法中,作用于桩身的荷载多以集中力形式出现:或是竖向上拔、下压的集中力,或是水平推、拉的横向力等。荷载的施加以千斤顶作为施力源,或配以传力杆、钢筋及钢丝绳等一起施加荷载。一般说来,埋设有桩身应力和桩端阻力测试元件的桩基静载试验,其试验的终止条件是桩达到破坏状态,或是当荷载加至加载设备的最大承载能力值,这后一种情况是对桩的承载力预估计不足时才出现的情况(观测桩基在结构物运行条件下的受力情况除外) 。在确定桩基静载试验加载方案,一般应考虑解决如下问题: ⑴试验反力的提供方式 常用的桩基静载试验的反力提供方式有:竖向下压静载试验;竖向上拔静载试验;水平推力试验。无论是哪种提供反力的方式,都要利用地基上的变形和承载力,这就要考虑它们对试桩桩身应力和桩端阻力的发挥的影响,尤其是堆载法中堆重平台的支座荷载对试桩的影响必须予以认真考虑。当受客观条件的限制,支座对地基土的下压作用常使桩周地基土下沉,产生对桩的下拉力(或称负摩阻力) ,将对下压桩的初期受力产生不利影响,对上拔桩的中后期受力产生的附加阻力, 这时测得的桩身应力将出现一些异常的变化。锚桩反力梁法中,当桩长较大或桩间距较近时,也会发生上述情况。 ⑵测力装置的选择 常用的测力装置为油压表和测力传感器两种。一般说来,油压表的测量精度不如测力传感器好,故常使施加的荷载值与标称值之间产生误差,给侧摩阻力和端承力的测试带来误差。而测