沿海软土地段箱梁支架法现浇施工方案选择.docVIP

沿海软土地段箱梁支架法现浇施工方案选择摘要箱梁支架法现浇施工是桥梁上部结构施工的一种重要施工方法，现浇支架方案的选择直接关系到工程成本和施工进度，针对梁部结构形式多样，工程量大、工期紧的特点，合理选择施工方案，大规模应用钢管立柱贝雷梁支架现浇施工，有效的解决了由于梁型不同，支架通用性不好的问题，节省了材料，缩短了工期，可供同类型工程施工时参考。 关键词软土地段；箱梁；支架法现浇；钢管立柱；贝雷梁支架；施工应用 一、前言 箱梁支架法现浇施工是桥梁上部结构施工的一种重要施工方法，是指在梁部施工中，现场就地浇筑梁体混凝土的一种施工方法。 常用的现浇支架有满堂支架、梁式支架和混合支架三种类型。现浇支架方案的选择直接关系到工程成本和施工进度，尤其是在沿海地区软土地段桥梁工程施工中，针对梁部结构形式多样，工程量大、工期紧的特点，合理选择支架施工方案，更为关键。 二、工程概况 东南沿海铁路某特大桥，全长约1.8Km，墩位大部位于稻田内，墩身高度约6.5~8.0m，该地区地质均为较厚软弱土层，表层软弱土层厚度达28～36m，地基承载力较差。 车站站台设置在桥上，桥上轨道由2股道渐变为4股道，然后再由4股道变为2股道，梁宽变化大，梁型多样，且单、双幅交替布置。全桥共有共有54个墩台，74个单跨梁段（含双幅梁段部分）， 上部结构均采用原位现浇施工。 三、施工方案选择 由于桥梁型形式多样，工程量大，工期紧，且因不同的梁型结构而采用的施工方法存在较大差异，复杂的梁体结构和施工方法对模板及支架体系提出了很高的要求，支架占用量大，不同梁型模板之间尤其是内模的通用性差，材料快速周转倒用较为困难，因此选择合理的施工方案，尤其是支架方案，是快速、经济地完成施工任务的关键。 3.1常用现浇支架结构类型 3.1.1满堂支架 1）支架构造特点及适用范围 满堂支架的构造特点是桥跨下满布支架立柱，模板直接支承在立柱顶的方木或型钢上，适用于地质情况较好、桥墩高度不高的陆地桥梁施工。 2）支架体系构造 满堂支架结构体系自下而上由支架基础、支架立柱（含连接系）、支架卸落设备、模板系统（模板、分配梁）等组成。常用结构形式如图1所示。 图1常用满堂支架结构示例图 3.1.2梁式支架 1）支架构造特点及适用范围 梁式支架的构造特点是在桥跨下设置立柱，上设纵梁（型钢或钢桁架），纵梁上设置横桥向模板承重梁，根据桥梁跨度大小及纵梁的承载能力可布置成单跨或多跨支架，适用于地质情况较差的陆地、跨既有公路、河道、桥墩高度较高的桥梁施工。 2）支架体系构造 梁式支架结构体系自下而上由支架基础、支架立柱（含纵、横向连接系）、支架卸落设备、横桥向承重梁、顺桥向纵梁、支架顶部结构（模板、分配梁）等组成。 常用结构形式如图2所示。 图2常用梁式支架结构示例图 3.1.3混合支架 施工跨道路的梁段或者施工变截面连续梁时，可灵活采用满堂支架和梁式支架混合支架体系，以满足道路通行和梁体线形调整需求。 常用结构形式如图3所示。 图3 常用混合支架结构示例图 3.2支架施工方案选择 支架方案选择 根据本工程特点，常用的箱梁现浇施工支架有满堂钢管支架和钢管立柱贝雷梁支架及混合支架三种类型，确定施工方案前，对这三种支架从结构受力、施工难易以及经济性能等几个方面进行比较，分析其优缺点。 （1）满堂钢管支架 满堂钢管支架结构受力明确，计算分析简单，但对于软弱地基段，地基承载力较弱，若采用满堂钢管支架施工则需对地基进行加固处理，由于软土地基特殊的地质条件，施工过程中基础可能出现不均匀沉降，对梁体混凝土结构造成危害，为消除不均匀沉降，支架搭设完成后需进行预压处理，施工环节多，材料周转利用周期长，地基处理费用高，因此碗扣式满堂支架法施工不适用于软土地基现浇箱梁的施工。 （2）钢管立柱贝雷梁支架 钢管立柱贝雷梁支架荷载传递明确，分为全跨度支架和短跨度支架两种类型。短跨度支架对钢管立柱和贝雷梁要求低，但跨中需设置1~2个临时支墩以减小跨度，减少贝雷梁用量，因桥梁所处地质条件限制，跨中临时支墩无法采用混凝土扩大基础，需采用钻孔桩或插打钢管桩，而如果采用钻孔桩则施工周期长，材料消耗大，较不经济；插打钢管桩则存在钢管桩插打和施工后拔除问题，钢管桩插打需配置振动打桩锤和大吨位吊机，且施工完成后，由于桥下净空较小，吊机无法作业，钢管桩拔除较困难，因此短跨度钢管贝雷梁支架方案亦不适用于本项目。 （3）混合支架 混合支架同时具有以上两种支架的优缺点。 根据以上对比及以往软弱土层地段箱梁现浇施工经验，为避免大面