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浅谈冷热电联产系统及其发展远景摘 要 : 冷热电联产是在热电联产的基础上发展起来的新兴的节能技术，它将制冷、供热、发电三者容为一体，提高了能源的利用率。本文主要介绍了冷热电联产技术产生的背景，冷热电联产系统的类型，以及冷热电联产在国内外发展的状况，并在最后结合晋江市的实际情况，对晋江市发展冷热电联产技术进行了展望。 关键词 :冷热电联产 天然气 1.前 言 在能源供应日益紧张的今天，节约能源、合理利用能源，以及提高能源利用率已成为普遍关注的问题，其中总能系统的能量综合利用研究是一个重要的节能领域。所谓总能系统，是工程设计的一个重要组成部分，是从全局观念出发的能量总体利用系统。在工业生产部门中，能源一般都是转化为热与电(或功)的形式来利用的。总能系统的内容和要求就是在生产活动中，为取得最好的能源利用总效果，除了提高设备单体和工艺流程的生产效率外，还应综合分析、研究生产全过程的能源转换和能源利用状况，按照系统中可能得到的能源供应及对各种形式、不同品位的能源需求，从总体上合理安排好动能和热能的利用，并使其供需之间的品位进行优化匹配，综合利用好每台设备、每个生产装置、整个企业、直至整个地区的各类能源，实现热和功的高效转换及利用[1]。冷热电联产系统(CCHP-Combined Cooling Heating and Power System)就是一种建立在能量的梯级利用概念基础上，将制冷、供热及发电过程一体化的多联产总能系统。它是一种区域能源系统，与传统的电制冷和集中供热手段相比，其建设投资可节约成本30%以上，而机房的占地面积则可减少近50%。此外，系统使用的燃料天然气，燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2，石油的2/3，环保效益巨大。 2.冷热电联产技术产生的背景 初期的冷热电联产是在热电联产的基础上发展起来的，它将热电联产与吸收式制冷技术相结合，使热电厂在生产电能的同时供应热能和冷能，故初期的热电联供立足于电厂。但随着分布式供电概念的提出，冷热电联产又得到新的发展，其中分布式供电是指将发电系统以小规模(数千瓦至50MW的小型模块式)、分散式的方式布置在用户附近，可独立输出冷、热、电能的系统。与常规的集中供电电站相比，其输配电损耗较低甚至为零，可按需要灵活利用排气热量(烟气、蒸汽)实现热电联产或冷热电三联产，提高能源利用率，可广泛应用于同时具有电力、冷热量需求的场所，如商业区、居民区、工业园区、医院等，具有较大的发展潜力。 1.节约电能，缓解电力紧张。空调、制冷用电已达全社会用电量的15%以上，夏季在一些南方城市，空调用电占总用电量的60%左右。 2.环保的需要。氯氟烃类制冷剂(Ru, R12)等对大气臭氧层有严重的破坏作用，已在逐步限制使用直至完全停用，溴化锂吸收式制冷正日益受到重视。 3.节能的要求。近年来，能源消费量增加较快。2004年全国能源消费弹性系数达1.8,全国一次能源总消费量达18.5亿吨标准煤。建筑能耗达一次能源消耗量的18%以上，其中60%用于空调。从节能的角度来看，热电联产是唯一被公认能大规模节约能源的技术，但其实施的先决条件是有热负荷。冷热电联产的实施增加了绝热机组夏季的热负荷，为在福建闽南地区实施热电联产提供了有利条件。 1998年1月1日起实施的《中华人民共和国节约能源法》第三十九条中指出，“国家鼓励发展下列通用节能技术:推广热电联产、集中供热，提高热电机组的利用率，发展热能梯级利用技术，热、电、冷联产技术和热、电、煤气三联供技术，提高热能综合利用率”。政府有关部门十分重视热电联产的发展，2000年8月22日由国家计委、国家经贸委、建设部、国家环保局联合颁发了计基础(2000)1268号(关于发展热电联产的规定》，为热电联产的发展提供了法律和政策保证。 3.冷热电联产系统的类型 冷热电联产系统的模式有许多种，这主要取决于当地的能源需求结构。无论哪种模式都包括动力设备和发电机、制冷系统及余热回收装置(供热)等主要装置。动力设备主要有燃气轮机、内燃机、微燃机及燃料电池等;制冷装置可选择压缩式、吸收式或其它热驱动制冷方式，主要采用嗅化鲤吸收式制冷机，又包括单效、双效、直燃机等。总的来说，冷热电联产系统有以下几种典型模式[2]-[3], (1)直燃型(烟气型、余热型)冷热电三联供。如燃气轮机十余热型澳化铿冷热水机组系统，燃气轮机十排气再燃型澳化铿冷热水机组系统，以及燃气轮机+双能源双效直燃式澳化铿吸收式冷热水机组系统等。 (2)燃气-蒸汽轮机联合循环。即燃气轮机+余热锅炉十汽轮发电机+蒸汽型吸收式制冷机系统。 (3)内燃机前置循环余热利用模式。目前，世界上还出现了燃料电池热电联产和光伏热电联产系统。 4.冷热电联产技术的发