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浅谈变电站混凝土道路施工方法摘要：变电站站区道路施工后，路面经常会出现各类裂纹，如初凝裂纹、收缩裂纹、埋管或底层开裂导致面层裂纹和表面龟裂纹；道路两侧棱角如为直角，易出现边角损坏现象。面层出现裂纹和边角破损都不易修补，修补后，也易出现颜色不一致现象，因此应采取措施，使得混凝土表面无裂纹和边角不出现破损现象。 关键词：混凝土道路；裂纹；边角破损；颜色；拉应力、耐磨粉、抗裂纤维 【Abstract】: The substation area road construction, the pavement cracks often appear various, such as the initial setting cracks, shrinkage cracks, pipe or cracking in the bottom surface cracks and surface cracks turtles; road side edges, such as the right angle, corner prone damage phenomena. Surface cracks and corners are difficult to repair damaged, repaired, but also prone to color inconsistencies, it should take measures to make the concrete surface without cracks and corners do not appear worn or damaged. 【Key words】: concrete road; crack; corner damaged; color; tensile stress, wear pink, crack fiber 一、变电站混凝土道路常见裂纹种类 1、初凝裂纹 ；2、 收缩裂纹；3、埋管或底层开裂导致面层裂纹；4、表面龟裂纹 二、裂纹形成的原因及应采取的措施 1、初凝裂纹形成的原因：道路混凝土在浇筑振捣过程中，会形成堆聚结构，其表层的抗拉能力最弱,这便是混凝土表面易产生裂纹的主要原因。初凝裂纹是混凝土在初凝期间，收面不及时和收面次数不够造成的，只要在混凝土初凝前再次进行收面，特别是采用磨光机进行多次下压式收面，可消除初凝裂纹。 2、收缩裂纹形成的原因：在水泥水化过程中，消耗了密闭的混凝土内部毛细孔中的水分，毛细孔中的水分不饱和而产生负压，因而引起混凝土的自收缩，产生收缩应力，出现收缩裂纹。这种情况应以增强混凝土的抗拉强度而消除裂纹，可在搅拌混凝土时掺入抗裂纤维，由抗裂纤维承受拉应力，从而消除混凝土收缩裂纹。 3、埋管或底层开裂导致面层裂纹形成的原因：为满足文明施工要求，道路先施工130厚底层混凝土，运输变压器等设备时，道路碾压后会出现裂纹。浇筑面层120mm厚混凝土时，在底层混凝土道路开裂上部，形成局部薄弱处，易产生应力集中现象；如道路下埋设有管道，需将底层混凝土切割、剔凿后埋设，和面层同时浇筑，也会形成局部薄弱处，产生应力集中现象；以上两种情况会因应力集中而在道路面层产生裂纹。消除这类裂纹的方法是，在底层道路开裂处和埋设管道处，铺设钢筋网，使得此部位混凝土道路形成一个整体。 4、温度裂纹形成的原因：混凝土水化过程中会产生大量热量，造成混凝土温度升高，由于热胀原因，混凝土体积会产生膨胀，如在混凝土体积发生膨胀过程中，混凝土受到约束，混凝土内部会产生压应力，可能会造成混凝土隆起，在混凝土变形过程中，会产生裂纹。消除混凝土膨胀因素引起的裂纹的方法是消除混凝土的约束，让混凝土自由膨胀；随着混凝土水化反应逐渐完成，产生的热量随之减少，混凝土温度会逐渐降低，由于冷缩原因，混凝土体积收缩。如在混凝土体积发生缩小过程中，混凝土受到约束，混凝土内部会产生拉应力，形成收缩裂纹。消除混凝土体积收缩过程中产生裂纹的方法是消除混凝土的约束，让混凝土自由收缩。在浇筑面层混凝土前，在底层道路上撒上细砂，然后铺上塑料布，同时及时进行切缝，可使得混凝土自由膨胀和收缩，从而消除混凝土温度裂纹。 5、表面龟裂纹形成的原因：混凝土振捣密实后，面层有浮浆，面层浮浆强度低，易产生龟裂纹，消除龟裂纹的方法是增强道路面层强度。浇筑道路混凝土时，可在道路面层撒耐磨粉，既可增强道路面层强度，消除裂纹，又使得道路面层坚硬。 6、表面干燥形成的裂纹：在混凝土硬化过程中，水泥和水产生水化反应，需自由水，如混凝土道路面层缺少水分，会产生干缩裂纹。可在混凝土道路面层终凝后，进行洒水养护，并用农膜进行全面覆盖，确保混凝土道路面层保持湿润状态。并搭设遮阳蓬