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2K311032城镇道路基层施工技术 （2015年多；2014年单；2012年单、多） * 续表 运输 （1）运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 （2）摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。 （3）运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候 续表 摊铺作业 （1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。 （2）高等级路面通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。 （3）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于100℃。 （4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。 （6）最低摊铺温度根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，按现行规范要求执行。 （7）松铺系数应根据试铺试压确定。 续表 压实成型与接缝 压实： （1）应严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于100mm。 （2）碾压温度应根据沥青和混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。 （3）初压应采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m。 （4）密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。 （5）终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。 （6）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。 （7）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。 续表 压实成型与接缝 接缝： （1）上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。 （2）采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝。 （3）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通 沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。 2K311042改性沥青混合料面层施工技术（2012年单） 表1-12 改性沥青混合料面层施工工艺 生产和运输 1.改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。 2.改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。 3.间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 续表 施工 1.摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。改性沥青SMA混合料施，摊铺温度不低于160℃。 2.摊铺速度宜放慢至l～3m/min。松铺系数应通过试验段取得。 3.摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑路面时宜采用非接触式平衡梁。 1.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。 2.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。 3.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压。 续表 施工 1.冷接缝处理很困难，尽量避免出现冷接缝。 2.摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查）并冲净、干燥，第2d，涂刷粘层油，再铺新料。 开放交通 1.需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 2.严禁在改性沥青面层上堆放施工产生的土或杂物。 2K311043水泥混凝土路面施工技术 1.混凝土面板施工前的准备（2012年单） （1）配合比设计 ①配合比设计在兼顾经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。 ②混凝土28d弯拉强度值应符合规定。