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谈喷射混凝土施工工艺控制及质量安全管理[摘要]： 结合巫奉高速公路骡坪隧道的施工经验，从喷射混凝土的原材料选择、喷射前的准备工作、喷射过程的工艺控制、安全及环保等方面的管理加以阐述，以供同仁参考。 [关键词]：喷射混凝土施工工艺控制质量安全管理 前言 穿山越谷，桥隧相连，是山区高速公路的特点。隧道not;not;not;not;――这种“地下长廊”在山区高速建设中占有十分重要的地位。例如重庆巫山――奉节高路公路线路总长59.6公里，隧道总长为26.9公里,占线路全长的45.1%。在公路隧道建设过程中，喷射混凝土可与锚杆、钢筋网等组合起来的支护形式。这种支护形式能及时支护和加固围岩，与围岩密贴，封闭岩体的张性裂隙和节理，加固围岩结构面，有效的发挥和利用岩块间的镶嵌、咬合和自锁作用，从而提高岩体自身的强度、自承能力和整体性。 下面以本人参与施工的重庆巫山――奉节高路公路骡坪隧道为例，就喷射混凝土施工工艺控制及质量安全管理方面谈谈心得体会。 一、工程概况 由福建路桥建设有限公司承建的重庆巫奉高速公路二期工程A3合同段骡坪隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。骡坪隧道位于重庆市巫山县楚阳乡滴水岩村至骡坪镇风岭村境内，进口位于楚阳乡滴水岩村范家河西岸山坡上，出口位于骡坪镇风岭村，隧道最大埋深435m。隧道全长左洞4573.827m，右洞4606.533m，本合同段施工长度左洞2409.11(起讫里程ZK4+710-ZK7+127.283)，右洞2414.533m(起讫里程YK4+725-YK7+150)；洞内设行车横洞和行人横洞各三道，在洞内与第四合同段对接施工；洞门采用端墙式洞门与第二合同段范家河大桥联接。隧道净宽10.25m，净高5.0m，设计行车速度80km/h，骡坪隧道左右洞C20喷射混凝土共17309m3，本项目采用湿喷工艺。 二、 喷射混凝土原材料选用 （1）水泥：采用湖北华新P#8226;O42.5水泥，检测结果见表1。 华新P#8226;O42.5水泥试验数据 表1 检测项目 初凝 （h:min） 终凝(h:min) 安定性(mm) 胶砂强度 抗折(MPa) 抗压(MPa) 3d 28d 3d 28d 技术要求 ≥0:45 ≤10:00 合格 ≥3.5 ≥6.5 ≥17.0 ≥42.5 检测结果 2：55 3：55 合格 5.4 8.9 26.3 48.8 结论 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 （2）细骨料：工地地处三峡库区，三峡水库水位升高后，当地取砂困难，本项目采用洞庭湖砂，检测结果见表2 细骨料试验数据 表2 检测项目 试验结果 级配 细度模数 含泥量（%） 泥块含量（%） 技术要求 符合级配范围要求 2.3-3.0 ≤3 ≤1.0 检测结果 Ⅱ区 2.85 1.8 0.6 结论 合格 中砂 合格 合格 （3）粗骨料：骡坪隧道洞渣的岩石的抗压强度仅为30MPa不符合技术要求，不能加工为生产用碎石。经检测建国碎石加工场的岩石岩质及各项指标满足技术要求,检测结果见表3，且生产能力和交通运输条件满足工地需要。 粗骨料试验数据 表3 检测项目 试验结果 级配 含泥量（%） 泥块含量（%） 针片状颗粒含量（%） 压碎指标值（%） 技术要求 符合级配 范围要求 ≤1 ≤0.5 ≤8 ≤16 检测结果 在级配范围内 0.8 0.4 6.8 11.2 结论 合格 合格 合格 合格 合格 （4）速凝剂：采用重庆市福云速凝剂，检测结果见表4。 速凝剂试验数据表4 序号 检测项目 技术指标（一等品） 检验结果 结论 1 净浆凝结时间 / / / 初凝min 不迟于3 2min43s 合格 终凝min 不迟于8 7min20s 合格 2 1d抗压强度,MPa 不小于7 7．73 合格 3 28d抗压强度比,% 不小于75 76．2 合格 （5）拌合水：施工用水检测结果见表5。 施工用水试验数据表5 序号 检测项目 技术指标 检测结果 结论 1 汞/（mg/L） ≤0.001 0.0002 合格 2 硝酸盐（以N计）/（mg/L） ≤10 7.6 合格 3 氯化物/（mg/L） ≤250 9.9 合格 4 硫酸盐/（mg/L） ≤250 153.9 合格 5 溶解性总固体/（mg/L） ≤1000 230 合格 6 总硬度（以CaCO3） ≤450 137.8 合格 7 铝/（mg/L） ≤0.2 0.07 合格