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配电线路各主要部件更换摘要：配电线路在长期运行中，其主要部件必然会受的工作寿命、自然侵蚀及外力损坏等原因需要更换。故笔者结合多年工作经验，对主要部件的损坏原因与更换工艺进行了总结分析，以供参考。 关键词：配电线路；电杆；导线；金具；绝缘子；拉线；更换 前言： 配电线路各主要部件在长期运行中，因受自身寿命期限、自然条件侵蚀以及外力损坏时，就会影响其安全稳定运行。因此，在线路的日常维护与管理中，需要安排对不符合规程要求的部件给予更换，以保证线路的良好运行状态。 1.电杆的更换 1.1 造成杆塔损坏的原因 正常情况下，钢筋混凝土电杆或铁塔的使用寿命比较长，一般可达50 年以上。由于受外力、自然灾害等的影响，往往造成杆塔的损坏。其原因有以下几点： （1）外力破坏 最常见的是汽车、施工机械撞坏电杆，或虽没有直接撞坏电杆，但撞断拉线后，导致电杆损坏。 （2）自然灾害 电杆的设计和制造，都按一定外部气象条件的影响和负载情况的考虑，如遇上气候突变、强台风或洪水等，很可能使电杆承受不了外力的冲击而造成的损坏。 （3）长期侵袭 一些杆塔邻近工业污染区或处于沿海地带，长期受化学物质、工业气体及潮湿海风的侵袭，混凝土表面逐步风蚀、锈蚀，渐渐剥落，影响使用寿命，造成杆塔的损坏。 （4）其他原因 杆塔有时也由于线路附近基本建设如推土机推土、挖土方等，使杆塔的原有埋深增加或减小。从电气距离来讲，埋深增加时，导线对地的电气距离不够，对安全运行构成威胁。 1.2 换杆的方法 （1）更换直线杆 在线路停电后，将更换杆上的导线、绝缘子等松下，在距更换杆2 m 左右的地方另行挖坑，而且可以利用更换杆当扒杆，将新杆组立，待新杆组立填土夯实后，临时拉线再利用新杆当扒杆，将更换杆拔出放倒，整个换杆工作即告结束。地形限制、杆位不能变动的直线杆，应先将原电杆导线拆除电杆放倒重新整理挖坑将新杆立于原处。由于新立杆距原杆拔出放倒，档距的变化不是很大，所以对导线的张力和弛度的影响不大，不需作调整即可维持原受力情况。 （2）直线耐张杆的更换 直线耐张杆的更换比直线杆的更换复杂一些，因为直线耐张杆除了承受导线的垂直压力外，还承受导线的水平拉力。其更换方法是先选定新立耐张杆的位置，然后分别在邻近两侧的两基本线杆的导线悬挂点处将导线卡住，在地上制作临时拉线将导线原有拉力固定，这时可以解开待换杆两侧导线，在组立新杆后，将待换杆拔出，然后将新杆左侧导线接头，在新杆处重新紧好左右两边的导线，最后检查一下两侧杆悬垂绝缘串，应与换杆前一样，不发生顺线路方向的倾斜，否则应在新杆处重新调整弛度。 2.导线更换 2.1 换线的原因 架空线路的导线悬挂在杆塔下，承受着各种外力的作用，同时在导线上通过电流，因此，导线既要从机械强度方面考虑，又要从电气强度方面考虑，所以导线要有足够的机械强度，较高的导电率，较高的抗腐蚀能力，而且要质量小、成本低等特点。 随着电网的不断发展、电能的消耗逐步增加，尽管原来已考虑了负荷的发展，但到了一定时候仍然满足不了负荷增长的需要，所以运行中的线路有时出现过负荷或供电“卡脖” 现象，这是造成换线的主要原因。 另外由于机械原因，如外力破坏、电气原因如短路等，也可能造成导线的局部损坏而需要进行部分换线。目前来讲，更换导线多是由截面较小的导线换成截面较大的导线，导线截面的确定要考虑到电压损失、导线的发热、导线的安全载流量及机械强度几方面。 2.2 换线的方法 更换导线时，如果杆塔没变，档距没变，在相同的气候条件下，导线的张力和弛度必然增大。因此，需要重新校核杆塔的机械强度及各种档导线对地距离及交叉跨越距离。换线的方法一般采用旧线带新线的方法，即以旧线牵引新线，在旧线卷入线轴的同时，新线便已放出，其紧线卡线办法与新架线路一样。 3.3 弧垂调整 如何使架空线路按预定应力架设在杆塔上，是一项很重要的工作。应力过大，将使架空线路的安全系数降低，使杆塔受力增大，易于引起断线事故；应力过小，使弧垂增加，危及人身安全，加高杆塔将造成浪费，而且会使导线因风摆和覆冰下垂等原因引起事故。因此，在紧线时，必须准确地观测架空线的弧垂。架空线路导线的弧垂，不仅与导线的张力有关，而且与线路的各种安全距离有关。一般情况下新线路运行一段时间之后，由于导线的伸长，弧垂就会增大，如果超过规定的范围，导线对地安全距离不足，就要及时地进行调整。 3.金具及其他部件的更换 3.1 金具的更换 在架空配电线路中，横担在电杆上的固定绝缘子与导线的连接，导线与导线的连接都需要各式各样的金具。线路上对损坏的金具部件一般不进行现场修复而采用重换同型号、同规格的金具。在停电的情况下，拆