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第五节 毗连区 毗连区是领海以外与领海相连并由沿海国对若干事项行使必要管制的一定宽度的区域。毗连区是为了保护国家某些利益而设置的特殊的区域。根据公约包括：防止在其领土或领海内违犯其海关、财政、移民或卫生的法律和规章；惩治在其领土或领海内违犯上述法律和规章的行为。毗连区从测算领海宽度的基线量起，不得超过24海里。 * 毗连区的法律地位 国家行使必要的管辖权（对违犯公约规定的行为进行惩治）；颁布法律规章制度对违法行为进行处罚。 * 第五节 专属经济区 专属经济区是与领海相连的，其宽度从领海基线量起不超过200海里的区域，在这个区域内，沿海国和其他国家都享有一定的权利，并且各自享有权利的程度和范围受到公约有关规定的限制。 * 第六节 大陆架 大陆架，即沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边外缘的距离不到200海里的，则扩展到200海里的距离，在大陆架从测算领海宽度的基线量起超过200海里的情形下，大陆架在海床上的外部界限的各定点，不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里，或不应超过连接2500公尺深度各点的2500公尺等深线以外100海里。 * 第八节 用于国际航行的海峡 1、海峡是指位于两块陆地之间，两端与海洋相通的一条天然的狭窄水道。 2、海峡，按通航价值区分，可以分为可通航海峡和不可通航的海峡；在可通航的海峡中，又可以分为经常用于国际航行的主要海峡和一般的海峡；按海峡水域的法律地位，可以分为内海海峡、领海海峡、非领海海峡；按海峡连接两端海域，可以分为一端连接公海或专属经济区，另一端连接领海的海峡，也有两端连接公海或专属经济区的海峡。 3、海峡的法律制度是由海峡所处的地理位置（即与沿岸国的关系）和海峡在国际航行中所处的地位决定的。 * 第九节 群岛水域 1、岛屿就是四面环海并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域，由若干岛屿组成一个在地理、经济和政治上密切联系的实体，就是群岛。 2、按照公约，群岛国可以用连接其最外缘岛屿的直接作为群岛直线基线，并从基线量出其领海、毗连区、专属经济区、大陆架等海域，而基线所包围的水域，称为群岛水域。 * 领空，是指国家领陆和领水之上的一定高度的空间。分为空气空间和外层空间，但目前领空与外层空间并没有明确的界限，领空的高度达到何处的问题仍未解决。 底土，是指领陆和领水下的土地。包括领陆的底层土、内水和领海的水床和底层土。 国际上有一种观点，认为国家领土还有虚拟的部分，例如，外交使馆的馆舍被视为使馆所属国的领土；在公海上以及在外国领水内的军舰和其他公有船舶，被视为国家的浮动领土。但这些都在一定为某些目的被视为的领土，它与真正的国家领土不具有同等的法律性质。 * 内水 内水包括河流、运河、湖泊、内海、内海湾、内海峡、港口以及领海基线以内的海域等。 * 河流 河流，从法律地位而言，河流可以分为国内河流、国界河流、多国河流和国际河流。 * 国内河流 国内河流，也称内河，指从河源到河口整个流程全部位于一个国家境内的河流。内河的法律地位包括两个：内河完全处于所在国的主权管辖之下；非经同意外国船舶无权进入他国内河中航行。 * 国界河流 国界河流，又称界河，指全部或部分流经两国之间，作为两国分界的河流。界河的法律地位：河流两边分属于沿岸国主权管辖；河流的使用、航行、自然资源使用等均由双方通过协议加以规定；河流的分界，可航行的河流以主航道的中心线为界，不可航行的河流以河流的中心线为界。 * 多国河流 多国河流，指流经两个或两个以上国家领土的河流。多国河流流经各国的河段分别由各国行使主权管辖，由于多国河流涉及所有流经国的利益，因此各沿岸国应遵照国际法公平合理地使用和开发属于本国的河段，不得滥用权利，损害其他国家的利益。国际实践中，同一多国河流的各沿岸国的船只均可在整条河流上航行，不受限制。非沿岸国的船只能否进入多国河流内航行，应由有关沿岸国通过协议来决定。 * 国际河流 国际河流，是指流经数国并可通航海洋，根据国际条约向一切国家商船开放的河流。国际河流在地理特征上类似于多国河流，但其法律地位却不同，区别在于：国际河流上的船舶皆能直接通航至海洋；具有专门的国际条约确定国际河流的平时航行自由原则，对沿岸国和非沿岸国的商船自由开放。因此，其适用以下的规则：沿岸国对流经本国的河段行使管辖权，并对该河段实行维护和管理；河岸航运由沿岸国专属经营；非沿岸国军舰不享有航行自由；由特别设立的国际委员会制定规章，保证航行自由。 * 运河 运河，是人工开凿的水道。运河的法律地位一般与内河的法律地位相同，在一国境内的运河相当于该国的内水，完全隶属于该国排他的管辖权之下。 * 湖和内海 湖泊和内海是指被陆地环绕的