怀丰路施工图设计桥梁说明一标第一册第一分册上部结构.docVIP

北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道 （京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段） 第一标段（H1主线0+347.40~H1主线1+035.40、H2主线0+407.41~H2主线0+933.74）桥梁工程 第二册 上部结构 第一分册 施工图设计说明 一、工程概况 北京雁栖湖生态发展示范区位于北京市东北部，地处怀柔区雁栖镇，南邻怀柔新城集中城市建设区，是红螺山—雁栖湖市级风景旅游度假区的东区。北京雁栖湖生态发展示范区的定位是承担首都国际交往职能、具有国际峰会举办能力的重要功能区，是高品质的生态旅游和文化休闲胜地。 由于承接国际峰会的特殊要求，需要有快速、高标准的对外道路支撑。为此，在“北京雁栖湖生态发展示范区概念规划”中提出，保障示范区与北京市中心城和首都机场有两条主要通道，其中有一条为全高速通道，此通道包括提级怀丰路（开放路环岛～中高路）为城市快速路。 为配合北京雁栖湖生态发展示范区的建设工程，受北京市公联公路联络线有限责任公司委托，我院进行北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）桥梁工程的设计工作。本项目新建快速路全线均为高架桥，标准横断面为两幅路型式，南起开放路环岛，北至中高路，道路全长3.483公里。桥梁工程共包括开放路环岛立交区怀丰路主线桥、怀丰路主线高架桥。 （一）标段划分表 (本册为第一标段第二册上部结构第一分册) 序号 施工标段 标段范围对应桩号 桥梁长度 备注 1 第一标段 主线左半幅H2 0+407.400~H2 0+933.744；主线右半幅H1 0+347.4~H1 1+035.4； Z1匝道 Z1 0+033.835~Z1 0+216.3 Z2匝道 Z2 0+067~Z2 0+159 主线左半幅526.336m 主线右半幅688m 开放路环岛立区，Z1匝道 115m，Z2匝道 125.165m 2 第二标段 跨京承铁路 主线H3 1+035.4~H3 1+190.4 155m 主线高架跨京承铁路桥 3 第三标段 主线H3 1+190.40~主线H3 2+369.40 1179m 主线高架 4 第四标段 主线H3 2+369.40~主线H3 3+593.40 1224m 主线高架跨雁栖南大街 （二）桥梁工程总目录 桥梁工程总目录 标段 序号 册号 名称 备注 第一标段 1 2010J339-SS00QL0101QL 第一册 开放路路环岛主线高架 下部结构 2分册 2 2010J339-SS00QL0102QL 第二册 开放路路环岛主线高架 上部结构 2分册 第二标段 3 2010J339-SS00QL0201QL 第一册 跨京承铁路桥 下部结构 2分册 4 2010J339-SS00QL0202QL 第二册 跨京承铁路桥 上部结构 2分册 第三标段 5 2010J339-SS00QL0301QL 第一册 怀丰路主线高架 下部结构 2分册 6 2010J339-SS00QL0302QL 第二册 怀丰路主线高架 上部结构 2分册 第四标段 7 2010J339-SS00QL0401QL 第一册 怀丰路主线高架 下部结构 2分册 8 2010J339-SS00QL0402QL 第二册 怀丰路主线高架 上部结构 2分册 一标~四标 9 2010J399- SS00QL0501QL 桥梁附属图册 二、设计依据 （一）相关文件 （1）《设计任务委托书》，北京市公联公路联络线有限责任公司； （2）《北京市规划委员会关于雁栖湖生态发展示范区对外联络通道规划方案的批复》（北京市规划委员会 市规函〔2010〕886号）2010.5.27； （3）《雁栖生态发展示范区对外联络通道（京密路、怀丰路、西岸联络线）设计方案专家评审会意见》2010.5.27； （4）《北京市规划委员会关于雁栖湖生态发展示范区对外联络通道设计方案的批复》2010.6.30； （5）《雁栖湖生态发展示范区对外联络通道景观设计专家评审意见》2010.8.13； （6）《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络道路（京承高速公路～范崎路）道路规划设计条件》（北京市城市规划设计研究院 2010.5）； （7）我院报出的《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络道路（京承高速公路～范崎路）工程（京密路、怀丰路段）方案设计》（北京市市政工程设计研究总院 2010.5.31）； （8）我院与北京国道通公路设计研究院共同报出的《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路、西岸联络线段）项目建议书（代可行性研究报告）》（北京市市政工程设计研究总院、北京国道通公路设计研究院 2010.8）； （9）《1/500地形图》（北京市测绘设计研究院第五测绘分院，项目