晚清留法教育述评 - 教育研究与实验.pdf

教育研究与实验 2012 年第 1 期 晚清留法教育述评 索凯峰 [摘 要] 晚清自官费留美后，继有官费留欧之举。在留欧教育中，留学法国又占居着重要地位。 本文将晚清的留法教育分 “洋务运动”时期、“百日维新”前后和 “重行新政”时期三段进行爬梳整 理，发掘了若干教育史料，试图还原历史的真实，并对各个时期的特征和经验进行总结。 [关键词] 留法教育 洋务运动 百日维新 重行新政 中国近代的留学运动，是中国 “被动近代化” 陈兆翱和陈季同5 人，随同福州船政局法籍技术顾 的成果之一；其后，又成为 “主动近代化”的肇因 问日意格(P.Giquel)赴欧 “游学”。刘、林二人，入英 之一。近30 年来，随着教育的国际化不断推进，留 国高士堡学堂肄习驾驶；后三人，则赴法国船厂肄 学教育已成为中国教育史和中外文化交流史的研究 习制造。此次游欧的时间较短，旨在开拓眼界、购 热点。但是，对于晚清留欧教育的研究仍有欠深入， 船置器，以及联络正式留学诸问题，故通常视此为 鲜见依国别来进行研讨的专论。有鉴于此，本文选 探路之行。不过，魏瀚和陈兆翱并未跟随日意格于 择晚清留学法国为视域，来进行专门梳理与简评。 数月后归国，而是留在法国船厂继续实习。因此， 通常视此二人为留法的前躯先路。 一、“洋务运动”时期的留法教育 福州船政学堂正式成批派出首届留法生，时在 洋务运动又称 “自强运动”，实为 “同光新政” 1877 年3 月。此届统称为留欧生，分别派赴英、法 的内核。它始于 1861 年 12 月 “安庆内军械所”的 两国。留英生由 “后学堂”(习驾驶)派出，共 12 创设，而1895 年 《马关条约》 的签订，则宣告了它 名；留法生由 “前学堂”(习制造)派出，共 18 名。 的破产。洋务运动的实质，是进行生产方式的变革， 留法生的具体名单，详见表 1。 同年10 月，法藉 即引进西方大工业的生产方式，并以军事工业为先 “帮办洋员”斯恭塞格（Segonnzac）归国时，福州 导，试图达成 “富国强兵”的目的。于是，借助西 船厂续选艺徒张启正等5 人随同赴法，安排在法国 方列强以培训专门人才，便成为了必然选择，官费 船厂或铁厂肄习。时任船政大臣吴赞诚，曾对增派 留学之议遂付诸实施。1872 年，幼童官费留美成 艺徒事专有奏报： “据报，于十一月初四日抵法国 行。此后，方有成人的官费留欧暨留法。 马赛地方，将张启正送入腊县船厂，王桂芳等四名 中国官费留法之端绪，始于1875 年。是年，福 送入白代果德铁厂学习绘图及制造铁甲等事。”[1] P407 州船政学堂选派该校毕业生刘步蟾、林泰曾、魏瀚、 据此可知，首届官费留法生为23 人，而非通常所 68 言的 16 人或 18 人。言 16 人者，为3 月于香港启 言 18 人者，则是未计入同年 10 月赴法的艺徒 5 程时的人数，并未计入已在法国的魏翰和陈兆翱； 人。 表1 “洋务运动”时期留法学生统计表 批次 赴法时间 人数 人员组成 郑清濂 罗臻禄 李寿田 吴德章 梁炳年 陈林璋 池贞铨 杨廉臣 林日章 张金生 1877 年3 月