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结果解读 事故综合分析：人因（心因），人因与机械互动，人因、机械与环境互动： * * 紧张心理的自我控制正确认识自己的能力提高操作技能进行预演性训练学习时间管理情绪的自我调节长期井下作业的身体适应良好的饮食与睡眠 * 八种不安全心理的解读 * ■事 故 率 /% 麻痹 心理 侥幸 心理 捷径 心里 被迫 心里 摆脱 心理 逞能 心里 恐慌 心理 逆反 心理 八种典型不安全心理的解读 * 麻痹心理 1）对过去成功经验的过份依赖（典型人群：老工人） 2）长期的不良习惯。（典型人群：持有一些不良习惯的人如马虎） 3）自我知觉良好（典型人群：什么事情都不在乎） * 麻痹大意 来自五阳的调查： 3.9%的人认为：出事的概率很低，没有必须天天强调 9.2%的人认为：天天强调自己都麻痹了 有48%以上的事故与这种心理有关 * 侥幸心理 人们普遍会认为自己运气好。因此，几乎所有人都有不同程度的侥幸心理。运气好的人即使违章也会平安无事。 适用人群：由侥幸获得好处的人。在此心理驱使下的冒险行为所带来的好处有多种多样，如省时省事、省工省料、减少疲劳、社会心理满足等 * 侥幸心理 来自五阳的调查： 7.1%的人认为：事故概率低，我不会那么倒霉 32%的事故与侥幸心理有关 * 捷径心理 捷径心理是由于人们为了多挣钱、省时间、少费力等需求而产生的。 典型人群（工作中那些聪明人，愿意发现一些好办法） * 捷径心理 来自五阳的访谈： “谁愿意多出力，少拿钱呢，只要别人想到个好办法，我们也难免使用一下子” 在煤矿生产过程中，捷径心理的常见表现形式是“追产量、追任务、忽视安全”，违反操作规程，简化必不可少的操作步骤，结果往往导致事故发生。 * 捷径心理 这不是煤炭工人特有的，而是在所有的交通事故中、人因中最重要的一条，特别是对于那些工人中的聪明人，一定要更多提醒，更多关注 由于图省事、走捷径而发生事故占8% * 被迫心理 人们往往受到任务指标的要求，不得不这样做，特别是年底、月末、季末等考核关键期，更容易出现这样的状况。 * 40%左右是事故是由违章指挥导致违章作业而发生的！ 被迫心理 重点人群：队长，区长 * 5.摆脱心理 摆脱，指脱离牵制、束缚、困难的环境。急于上井的摆脱心理，在生产中大量酿成抓车事故、挤罐伤人事故。 重点人群：临近下班的人（特别关注近期有些重大生活变化的人） * 特别注意：那些换班前后的交接过程中发生的小事故 急忙上井的摆脱心理而发生事故的占到25%左右 摆脱心理 * 逞能心理 逞能好强心理是青年人较普遍的心理特征，（重点人群：青年矿工情绪浮躁、自制能力弱，为了表现自己比别人强，干出一些冒险的、愚蠢的事情。有逞能心理的人虽然对安全知识略知一二，但往往在其逞能心理支配下，为表现自己，头脑发热，产生盲目行为，结果却事与愿违，酿成事故。 * 自信不是逞能，是对自己能力较为准确的判断与把握，而不是自以为是： 重点人群：工作五年以下的年轻工人；性格要强 摆脱心理 * 恐慌心理 惊慌心理，群体心理，极具传染性，影响更大是由于发生事故频率高，致使一部分矿工心理胆怯，工作缩手缩脚，心神不安。存在这种心理的人在突如其来的变故面前缺少心理准备和承受能力，惊慌失措，导致反射性行为而发生伤害事故。 * 在调查的死亡和重伤事故案例中，由于恐慌心理而发生事故的占8%左右！ 往往是群体事件? 恐慌心理 * 逆反心理 逆反心理是一些矿工由于对工作环境、生活待遇不满足，引起对领导的不信任，做事情与规章制度相违背；或者一些矿工由于工作受批评、处分或家庭中发生矛盾等原因，思想上产生报复和抵触情绪，工作起来粗鲁蛮干，发泄不快，间接违章。 * 在调查的死亡和重伤事故案例中，由于恐慌心理而发生事故的占3%左右！ 这类人如何成为一种人格模式，会成为矿工中极难管理与应对的困难个体? 逆反心理 * 影响安全的人因 智力健康身体疲劳工作经验年龄性别生活紧张 * 影响安全的工作因素 物质作业环境工作时间照明颜色噪音温度其他 * 重点关注哪些人 哪些事？ 第一类人：入职时间五年以下，工作十五年以上的人。职业准备不足，职业适应性较弱；职业自我知觉麻痹的人 * 重点关注哪些人 哪些事？ 第二类人：具有这些气质特点的人 敏感性 紧张性 忧虑型 幻想型 * 重点关注哪些人 哪些事？ 第三类人：情绪不稳定的人