驱动力对麦弗逊悬架力学性能影响的可靠性灵敏度分析.PDF

机械设计与制造 第4期 一10一 MachineryDesignManufacture 2008年4月 文章编号：1001—3997(2008)04-0010—02 驱动力对麦弗逊悬架力学性能影响的可靠性灵敏度分析 ．孙学军 王霄锋 李克强 金达锋 (清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084) onInfluenceof forcetomechanical Reliabilitysensitivityanalysis driving of propertymcphersonsuspenston SUN Xue-jun，WANGXiao-feng，LIKe-qiang，JINDa-feng and ofAutomotive ofAutomotive (Department Engineering，StateKeyLaboratory SafetyEnergy， Tsinghua 100084，China) University。Beijing 中图分类号：THl6，0213．2文献标识码：A 悬架是车辆的重要部件，车辆与地面之间的所有相互作用 不动时车身和减震器施加给 力和力矩(例如驱动力、制动力、侧向力、垂直力等)都通过悬架 悬架的主要是静载荷一车身 传递，悬架对车辆的多种性能有重要影响，特别是安全性和可靠 的重量，车身和减震器在车辆 性。麦弗逊悬架是独立悬架的一种，具有构造简单、布置紧凑、前 运动时对悬架的动载荷是由 轮定位变化小、良好的行驶稳定性等特点。但其受力情况也较为 车轮的运动引起的。车轮和 复杂，传统设计方法主要依靠经验根据安全系数的方法进行设 悬架的相互作用力比较复杂， 计，容易造成结构材料的冗余或不足，使得资源浪费或强度不足 既有车身的重量，又有由路面 发生断裂等故障Ⅲ。事实上，若某些力学参数对悬架的受力有较 传递的动态载荷，是悬架承受 大的影响，或其参数变化对悬架受力较为灵敏，则在进行悬架设 动态载荷的主要根源。因此， 计时应给予重点考虑，反之，如果某些参数及其变化对悬架受力 图l麦弗逊悬架结构示意图 将重点对在驱动力作用下的 影响不大，在悬架设计时可以当作常量来处理，以减少随机变量 车轮对悬架的作用力进行分析研究。 的数目。 作用于车辆驱动轮上的力主要有：加速阻力、上坡阻力、空 这里主要对驱动力对麦弗逊悬架力学性能的影响进行分 气阻力和车轮阻力等。加速阻力的计算公式为12l： 析，运用可靠性灵敏度分析理论对驱动力各参数对麦弗逊悬架力 学性能的影响程度和影响范嗣进行分析研究，使得悬架结构设计 乳：AG生 g 有的放矢。 式中：A一旋转质量加速度的影响因素；c一计算车轮承担的车 1麦弗逊悬架在驱动力作用下的力学分析 身