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2017-07-23 发布于上海
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6v150柴油机悬置减振技术的研究 research on shock absorption technology for 6v150 diesel engine

柴油机设计与制造 of DesignManufactureDiesel Engine 6V150柴油机悬置减振技术的研究魏勇刚1．2．申进杰2，兰春亮2，孟国营1 (1．中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院，北京100083； 2．煤炭科学研究总院太原研究院，太原030006) 摘要以某车用6V150柴油机为例，从国内外柴油机减振技术发展状况入手，分析了造成该机振动的原因，同时对整机惯性力系进行分析，最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明：选用方案2后，当量振动强度由C变化为B，悬置减振效果得到改善。关键词：柴油机悬置减振当量振动烈度 ResearchonShock for AbsorptionTechnology 6V150Diesel Engine Wei Yonggang佳，ShenJinjie2，LanChunlian92。MengGongyin91 ofMechanicalElectronicInformation of (1．School Engineering，ChinaUniversitytuning and Technology，Beijin10008； InstituteofChinaCoalResearch 2．Taiyuan Institute，Taiyuan030006，China) Abstract：Fnecauseof of vibrationwas fromthe vibration engine analyzed development reduction athomeand for abroad 6V150diesel vehicleandthenthe technology through engine inertialforce ofthe wasalso the system on engine analyzed．Basedanalysis，twopopular schemeswere for vibrationandrelevantmeasurementWasconducted．The adopted reducing that measurementshowsthe vibration is from Cto equivalent intensitychangedDegree B thesecond theschemeiseffectivein the Degreeb