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（五）底盘件 1、悬挂 （1）悬挂臂是悬架的导向和支撑，悬臂通常是冲压焊接或铸造 ，材料刚性好，不易断裂。冲压悬的挂臂，焊接焊接位，焊缝光滑平整。牢固可靠。铸造的悬挂臂，没有收缩、毛剌、飞边等铸造缺陷。 （2）分辨球头好坏，一般是看球头外面防尘胶套,好的一般胶都比较有弹性,光泽度也好,另外,就是闻起来没有味道或者淡淡的。密封圈无松动、球头销摇动圆滑、无松动。 （3）原厂衬套用的是硫化橡胶，弹性好，有较大的可逆向性变形，可承受多方向的载荷，隔振隆噪效果好。而副厂衬套用的通常是普通橡胶或再生胶。 MOEBIUS原厂标记 做工粗糙 平衡杆球头的作用主要是连接平衡杆和减震器。作用是在转向或两侧轮胎高度不一致是缓冲对前桥的冲击作用。虽然平衡杆球头并不大，但是发挥着比较重要的作用。一旦质量产生问题轻则影响驾驶舒适性，严重的会引起车辆侧翻 。 球头的橡胶正品的制作也是非常讲究的。这是起到缓冲静音效果的重要环节。如果是劣质产品，橡胶就有可能比较硬。而无法很好的起到影音效果。 最后作为旋动的“关节”部分。对防尘处理也一定要非常精细。毕竟是在地盘上的产品，经常会接触到地面带起的扬沙或泥土。正面看平衡杆连杆的球头做工非常精密。而劣质的产品在这点上很有可能处理的不够好，无法严丝合缝的安装 球头防尘套做工精细。 橡胶材质软、密封效果好，是起到缓冲、静音的重要材质 球头连接密封处理精细，保障在恶劣环境下也能正常工作 2、平衡杆球头 4S店模式 连锁经营模式 综合厂模式 在管理、渠道、资源和维修技术等方面具有优势但存在配件价格贵，维修工费相对于其他类修理厂高，运营成本高。 国际知名连锁品牌，在管理、技术方面具有优势，但配件范围相对欠缺，服务能力有限，都是针对性强的维修项目。 保险业务和客户关系成为维系。 本土连锁，在规范管理方面有所欠缺，虽然说是连锁，其实各自为政，在配件和维修技术方面支持力度将成为重要的支撑。 修理厂现状 ----从配件、技术、管理、资源上比较 1、场地：租金越来越高 2、同业竞争：资金、实力的竞争 3、下游汽修：下游汽修厂赊欠严重 4、个人能力：大多数经销商的个人管理能力有限 5、新车上市、更新周期快：配件库存、占用资金 配件商的现状 横向联合（配件商之间） 配件商经营模式 网络销售 连锁配件销售 上下游结合（配件厂与配件商） 代理知名品牌 ！ 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 广东东升汽车信息技术有限公司 Dong Sheng 广东东升汽车信息技术有限公司 广东东升汽车信息技术有限公司 广东东升汽车信息技术有限公司 区分汽车配件质量小常识 主要内容 配件的定义和它们之间的关系 1 区分正付厂配件 2 应用案例 3 4 国内汽配市场现状 一、配件的定义----配件种类及其特点 拆车零件 正厂零件 配套厂零件 汽车零件 彷正厂零件 下线零件 副厂零件 正厂配件的特征一般为原厂包装，包装上面带有汽车公司的标志和零件的编号。零件本身也带有相应的标示。 配套件跟原厂件的最大区别就是没有汽车公司的标志和原厂的编号。只有自己的品牌标示和自己的零件编号。他们的外包装也是不一样的。 下线件虽然是由整车厂和主机厂委托的配套厂家生产的。但这些配件是通过非正常渠道流出市场。部份配件会有瑕疵、下线件的质量没有保障。 这是完全模仿原厂（正厂）配件的包装、商标的仿制配件。仿制件一般都达不到正厂件基本的质量和性能要求。也有部份是用配套厂件或下线件更换彷正包装、商标。 是指从旧车拆下来的配件，这些配件经过修复或者翻新，也用于售后维修市场。 原厂配件、配套厂件和下线件之外的配件（或者说没有经过整车厂和主机厂委托生产的配件）都统称为付厂件。各个厂家按自己的质量标准生产配件，配件质量参差不齐。 一、配件的定义--各种配件之间的关系图 订制或委托生产配件 验收、包装。用于装车或售后市场 用于售后服务或市场 自己销售订制委托生产的配件 验收过程中有暇疵的配件通过非正常渠道流通到市场上 通过非正常渠道流通到市场 非汽车厂订制或委托生产的配件 更换仿正厂包装 更换仿正厂包装 更换仿正厂包装 配件生产厂 配套厂件 拆车件 汽车制造厂 正厂件（原厂） 仿正厂件 （高仿，精仿） 副厂件 （品牌） 从旧车或报废车辆上拆下 翻新件（再生） 翻新修复 下线件 配件属性 1 鉴别方式 2 鉴别方法 3 鉴别要素 4 二、区分正付厂件配件 （1）价格 （3）技术 市场属