柴油机曲轴强度的三维有限元分析 analysis on crankshaft of diesel engine using 3-d fem.pdfVIP

柴油机 第27 卷(2005)第3 期 Vol.27(2005)No.3 Diesel Engine 结构与减磨 柴油机曲轴强度的三维有限元分析 郭振旺 姚 辉 陈志忠 王宇业 七一一研究所 上海2 0 0 0 9 0 摘 要 在I-DEAS 9.0 中 采用整体装配体模型 合理应用接触方法 精确模拟曲轴和机体 连杆和曲柄销之 间的相互作用 对某大功率柴油机曲轴进行有限元分析 计算结果表明装配体模型具有较好的工程实用价值 为 曲轴强度分析提供了新思路 关键词 曲轴 装配体模型 有限元 接触 + 中图分类号 TK422 .4 文献标识码 A 文章编号 100 1 4357(2005)03 00 18 03 Analysis on Crankshaft of Diesel Engine Using 3-D FEM GUO Zhenwang, YAO Hui, CHEN Zhizhong, WANG Yuye (Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 200090 ) Abstract : With the FEM software I-deas 9.0, a new idea is put forward for the crankshaft’s structural analysis. In order to simulate mutual effects between crankshaft and base, connecting rod and crankpin , entire assembly model and reasonable contact set are taken in the calculation for high power diesel successfully . Results show that the way can be better applied for the engineering practice as a new thought for the crankshaft’s inten sity analysis. Keywords: crankshaft; entire assembly model; FEM; contact 1 引 言 并在此基础上用接触单元模拟机体轴承孔与曲轴主 轴颈 连杆大端轴承孔与曲柄销轴颈之间的相互作 曲轴是柴油机中最重要 承载最复杂的运动件 用 对整体曲轴进行了应力分析计算 应力分析 之一 对曲轴的强度分析一直受到设计者的重视 计算分两部分 确定整体曲轴危险工况的粗网格计 随着有限元计算技术的发展 用有限元法对曲轴进 算和对于危险点所在部位局部加密网格的精细计 行强度分析已成为曲轴设计 校核分析中常用的方 算 在载荷变化周期内得到曲轴上最大的应力幅 法 许多文献报道了这方面具有实际工程意义的结 值 为曲轴的结构强度分析和设计改进提供了有力 果 但这些工作也都存在一些不足之处 如文献[1] 的参考依据