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柴油机水套的计算流体动力学(cfd)分析 computational fluid dynamics(cfd)analysis of cooling water jacket in diesel engine
N
第l期(总第117期) 现代车用动力 o.1(se—alNo.117)
2I)05年2月 MODERNVEHICLEPOWER Feb.2005
文章编号:1671—5446(2005)叭一0022一04
柴油机水套的计算流体动力学(CFD)分析
童彤,李 军,李维成
(一汽解放公司大连柴油机分公司,辽宁大连116021)
均速度在0.8~1.0ms之间,保持有较好的流动情况,基本满足机油冷却要求;缸体cFD分析表明:缸体各截面的水流速
度达到0.5n∥s,已能够满足设计要求,但环绕水流量比短路水流量少约三分之一,因此进出水孔的相对位置还需要调
整;缸盖cFD分析认为:l一4缸受到二次冷却的效果较好,对于第5缸、第6缸因受到二次冷却的效果减弱(甚至没有)
而导致的缸盖水流动情况不好,可以通过改变进、排气道和鼻梁区的几何尺寸来改善其在关键区域的水流动情况。
关键词:水套;缸体;缸盖;计算流体动力学
中图分类号:TK423 文献标识码:A
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