温度荷载作用下预应力混凝土梁桥剪力滞效应分析.doc

温度荷载作用下预应力混凝土梁桥剪力滞效应分析摘要：预应力混凝土箱梁以其良好的结构受力性能在现代桥梁结构中得到广泛的应用，但由于现有计算方法的不完善，未考虑葙梁在温度荷载作用下的剪力滞效应，在施工阶段或在运营阶段，箱梁上均存在较多的由温度引起的开裂现象。本文采用空间有限元法对大跨预应力混凝土箱梁桥在温度荷载作用及自重作用下的剪力滞效应进行了详细的分析，获得了葙梁在温度荷载作用下剪力滞效应的一般规律和初步结论，为箱梁的温度应力计算提供了参考。 关键词：混凝土葙粱；温度荷载；有限元法；剪力滞效应 The analysis of shear lag effects for pre-stressed concrete girder bridges under temperature loads DING Weiliang (The Architectural Design And Research Institute Of Guang Dong Province) Abstract:The pre-stressed concrete box girders are widely used in modern bridges by the good mechanical properties of the structure. But the existing calculation method didn?t consider the shear lag effect of the box girder under temperature load. So that there were different extent cracking phenomena of box girders caused by temperature loading during the construction phase or the operational phase. The shear lag effect under the temperature load and the load of weight of the large span pre-stressed concrete box girder bridge was analyzed by the finite element method, and then obtained some general rules and preliminary conclusions. These conclusions can provide a reference for the thermal stress calculation of box girders. Key words：continuous box girder；thermal loads；finite element method；shear lag efect. 1 前言 钢筋混凝土连续箱梁桥因其具有结构轻、刚度大、行车舒适性好、施工技术成熟等优点，在桥梁工程中得到了广泛应用。箱梁是一个复杂的空间受力结构，在恒载和对称活载作用下挠曲时，由于翼板的剪切变形致使弯曲应力沿梁宽方向的横向分布呈现不均匀状态，即所谓“剪力滞现象”。剪力滞效应有正剪力滞效应与负剪力滞效应之分，在翼板与肋处交界处正应力较大而随离肋板距离的加大而正应力减小的现象为正剪力滞；在翼板与肋处交界处正应力较小，而正应力随着离肋板距离的加大而增大的现象为负剪力滞。对于宽跨比较大、宽高比较为突出的箱梁．其剪力滞效应更为严重．忽略了它的效应．势必对结构设计产生不利影响。近几十年来，国内外许多学者分别从解析理论、数值解法和模型试验等方面对剪力滞效应进行了研究，提出了许多新设想和新理论，并获得了许多研究成果。但用于工程实际中，这些理论和方法还存在着许多不足之处，其中之一就是对荷载形式的考虑较为单一，如没有考虑温度作用的影响。本文以某大跨预应力混凝土连续箱梁桥为研究对象，采用有限元法对其在温度荷载与自重、二期恒载作用下的剪力滞效应进行了研究，为大跨预应力混凝土箱梁桥的温度应力计算提供参考。 2 研究对象简介 某大桥主桥上部为五跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分两幅修建，每幅桥宽14.5m，桥面全宽29m，横向布置为3m(人行道＋护栏)＋2×净11.5m(行车道)＋3m(人行道＋护栏)。桥梁横坡为单向1.5％。上下游主桥跨径布置均为：40+78+152+78+40=388m，设计荷载为公路－Ⅰ级。主梁由上、下行分离的两个单箱单室截面组成，采用三向预应力混凝土箱梁，支点梁高8.811m，跨中梁高3.911m，中间按多次抛物线