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三奔貴手乏這是， 電動機車推廣計畫 蘇映云 下次如果你在紅綠燈前看到沒有排放廢 購買，相反的它投下大量經費去鼓勵業界改 善產品或支持研發機構進行理論研發的主 氣、沒有引擎噪音的機車，可千萬不要以為 這輛機車熄火了喔!因為這，可能就是最近 作，包括電池的改進，以期能夠發展出高效 政府正在大力推動的「電動機車」。 率、低成本的產品投入市場，因為研發的產 品若具有強大的競爭力，更可以外銷到需要 電動機車在台灣 的國家，創造出國家整體的利益。 電動機車雖然在歐洲如德國、義大利等 目前政府已將電動機車列入國家六項重 國家已經十分風行，但在台灣的推廣行動， 點發展產業科技之一，除了對廠商的補助、 是從兩三年前開始的。基於汽油機車對環境 建置多處充電站、鼓勵學術單位研發之外， 嚴重的污染以及帶動台灣新產業的考量，環 也撥出經費鼓勵民眾購買騎乘電動機車。以 保署、經濟部以及國科會三個單位開始考慮 今年為例，一部三萬多的電動機車經由政府 電動機車的研發及推廣，企圖藉由電動機車 補助與廠商配合促銷，價格可以降到一萬八 這個產品營造出環境與經濟雙贏的局面 O 兩 左右，不僅如此，由於電動機車無污染的特 年前，電動機車開始在台灣各縣市進行推 性，自然民眾也不必負擔汽油裡所包含的空 廣，剛開始的目標只是希望藉由園遊會及媒 污費，牌照稅也有優惠。 體報導讓電動機車這個新名詞進入民眾的腦 自八十九年一月開始，空氣污染防治法更 海，這是電動機車在台灣的第一階段。 規定機車製造商及進口商每銷售一百輛機車必 須有兩輛是電動機車，由此可見政府推動電動 交大運主管系教授吳宗修表示，交大也 在兩年前加入電動機車的推廣計畫，初期以 機車普及的決心。國科會為配合環保署電動機 苗栗縣為推廣地區，諸如縣政府升旗典禮、 車發展計畫，選定新竹科學園區進行大規模的 園遊會以及環保局路邊檢測廢氣的場合都是 示範推廣，成立園區推動電動機車指導委員 電動機車推廣的舞台，讓民眾定點試騎、親 會，並委託本校運主管系吳宗修教授成立計畫 自體驗電動機車無廢氣、低噪音的好處。 辦公室來推廣，目前已選定科學園區管理局員 去年開始電動機車推廣計畫的第二階 工作為試騎對象，並新設多座充電站，未來更 段，推廣範圍延伸到金門、馬祖、綠島等 打算在園區附近設立120個充電站，建立起騎 乘的良好環境。 地