新能源二手车缘何卖不动.PDFVIP

新民网： 24小时读者热线：962555 编辑邮箱：xmqc@ 读者来信：dzlx@ 2017年7月5日 星期三 责任编辑 ∶张 云 视觉设计 ∶窦云阳 27 /车界车市 月 日，大众汽车在京对大众汽 新能源二手车缘何卖不动？车品牌电动车战略进行了展示。大众汽 车正在中国打造规模最大的新能源车 新能源汽车走向私人市场 一是市场本身的保有量就 的敏感度不会太高。 供需关系还没建立，没有明显 型阵容。至年，大众汽车将推出涵 盖进口及国产插电式混合动力和纯电 已达三年之久，如果说 年 不高，目前刚达百万辆级。虽说 其实，基于新能源汽车自 的利润点来支持专业公司运 动车型在内，共计超过款全新车型。 是电动汽车爆发元年， 年 现在已经进入新能源车的置换 身特点，厂家在生产之初就应该 转。在市场空白期，汽车生产企 根据规划，至 年，大众汽车的 就是新能源汽车受到市场认可 期，但并不是所有新能源车车主 能够预见到其二手车可能遭遇 业应该主动承担社会责任，一 重点是基于现有车型推出新能源车型， 蓬勃发展的一年， 年新能 都会同时卖车，真正的置换高频 市场困境的情况。比如电动汽车 方面加大技术研发力度，推出 其中大部分将基于著名的平台打 源汽车市场的整体销量突破 期尚未到来。 的电池，占到整车成本的差不多 性能更好、更具使用价值和保 造。平台极具多样性，适用于各种 万辆，目前保有量达到了百万 二是新能源汽车最关键的 一半，本身属于易损耗品，寿命 值能力的新产品，一方面要筹 动力系统和不同车身风格。这些新能源 辆级。 要素是电池，但是电池性能的测 只有到年，经过多次充放电 划好置换、回购、回收工作，给 车型包括进口和国产的纯电动车型和 按照 个月的一般标准， 评目前尚没有统一的标准，只能 后，容量将逐渐衰减，续航里程 二手车的处置留好出口。要解 插电式混合动力车型，覆盖从掀背车、 首批新能源汽车已经开始进入 通过使用年限和续航里程进行 也将相应减少。相比之下，传统 决目前的交易尴尬，恐怕还要 斜背车、轿车到各个细分市场。至 置换期。然而，新能源二手车市 简单评估，准确性上可能会有误 燃油车寿命约为年，将近新能 从建立行业标准和提升产品性 年，大众汽车将打造完整的全面互 场的境况颇为尴尬，一位电动车 差。对于新能源汽车的评估鉴定 源汽车寿命的倍。这种情况就 能入手。 联化新能源车型阵容。 主花万元买的新车，使用了三 办法很难在短时间内建立，因为 决定了新能源二手车的残值不 保值率的通行公式和电池 至年，大众汽车将基于创新的 年后只卖了万元。现在新能源 电池制造技术在不断发展变化 会高。这种由自身技术特点决 损耗的折价标准对二手车交易 平台推出纯电动家族，这标志 车成了二手车，其命运便倏然改 中，这种技术升级对二手车的估 定的二手车低残值问题，业内 至关重要，各大车企已在着手 着品牌在华的电气化进程将迈入新的 变，几同鸡肋。今年一季度全国 价会带来更大难度，因此二手车 早就应该有所预见，制定应对 制定各自的评估、回收标准。但 阶段。纯电动平台内置智能系统， 范围内在天天拍车平台上成交 车商会有所顾忌，反而会制约新 办法。然而遗憾的是，车企和有 更重要的还是政府方面应尽快 使车辆时刻保持互联，成为“车轮上的 的新能源车总量只有 台，还 能源二手车市场的发展。 关部门并没有做好多少有效的 出台有