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第24 卷 第 5 期 Vol.24 No.5
2007 年 10 月 October 2007
钛合金在汽车零件上的应用现状及研发趋势
宋西平
(北京科技大学,北京 100083 )
摘 要:随着对低油耗高性能汽车的日益需求,钛合金愈来愈受到汽车工业的重视。降低钛合金的原料成本及加
工成本成为当今车用钛合金的研究主题,同时利用钛合金的性能优势来提升汽车产品的性能以及延长使用寿命也
正受到汽车界的关注。本文以钛合金的研究现状为背景,结合车用零件的服役条件,对钛合金在汽车零件上的应
用优势及存在问题进行了评述,并对今后车用钛合金的研发趋势进行了展望。
关键词:钛合金;汽车工业;应用现状
属。但是,如果考虑到钛合金的比强度、比疲劳性
1 前 言
能(见表 2 )以及其优异的耐腐蚀性能,钛合金的
钛合金以其比强度高、耐腐蚀能力强以及耐热 优势仍无法被其它材料所替代。美国福特汽车公司
耐冷性能好等特点被人们誉为“魔力”金属或“神 已经确立了车用钛合金的价格目标,发动机部件在
奇”金属,先后在航空航天、海洋发电以及化工冶 13 美元/kg ~20 美元/kg ,其它重要部件不超过 8.9
金等方面得到应用。目前,随着汽油价格的不断攀 美元/kg 。如果钛合金的价格可以降到4.4 美元/kg ,
升,以及人们对高性能轿车的日益需求,将钛合金 也就是海绵钛的价格,将会获得更为广泛的应用[4] 。
应用于汽车工业以减轻车重和提高性能已逐渐为汽
车制造厂商所认同。其实,早在 1956 年美国通用汽 表 1 几种常用金属材料的价格对比
[1] 材料/美元·kg-1
车公司已研制出了一种全钛汽车(名为“火鸟”) ,
项目
只不过由于其造价昂贵,后来仅在赛车上保留了应 铁 铝 镁 钛
矿石 0.04 0.22 0.02 0.66
用。如今随着低成本钛合金的不断研制以及其制备
金属 0.22 1.49 1.19 4.41
工艺的不断创新,将钛合金应用于普通汽车又崭露 合金锭 0.33 1.54 1.32 9.92
锋芒。2001 年大众汽车公司首次在 Lupo FSI 普通 板材 0.66 2.20 8.82 17.64
~1.32 ~11.00 ~19.84 ~110.23
轿车上标配了钛合金弹簧,使得汽车减重 82 kg,
同钢弹簧相比,减重 60% ~70% ,弹簧高度降低
[2] 表 2 常用汽车材料的
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