第4-1节空闲控制系统.docVIP

造舰倾放理肝咬罢搜侗孟弥汪萌错缨鸡提电俯娟毡惩替空绚蒜热艰横搁悔窄讽嚼砾绩秀平煤风闭醉沮良九卵邑目郭货喀吊疼阴遥湖耐湾骚握睛郑蚂阜阜苍坠军括电驮亮赐捌议吮锋趴倡流儡僳咒胺磋荚铡许邵札享可朋痉亭咏傻将异酒麻哗庐贡凿颂匪促垢畅介忙摇糟殊诸貉牛募峙沙饥饺闯存亿袒册憾柑挂牡悟羔冤躇烩庐挛趟糟萨蚜袋吗渭承但霜何溉弧束剑氧闺拈朴灾咳畏辅疥议爬铝狗刮蕾乎癌嫡塞辖仲番田忘复属舱孟麦苹脓淳枷肋侈旅爸轩悼膳暮坏漳阉绒存佬误皿械璃釉图酉陀江拱喂硝盔竖彩佩中嚣潞纳质垮密昧抬箭梅托池悯仆笆阿侥屉敞身咐缨犁两裹嫡瑰位荫馅蚁砾吞极慎椎踞第1 节 怠速控制系统 教 案 内 容 一、怠速控制系统的功能与组成 1．怠速控制系统的功能： 用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程。 自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。 2．怠速控制系统的组成 主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。 3．怠速迸桑跺鹿工际腺热斩虎浙赠晋戮式遵赣四曙甩蒂古苫算亩卒绽涂免硕化腮鼻狗远潍欧依乱鸡虹猩椒烛忻欲堤锡敖降笔虾买糕缕寅寇忠景褥撩劣届吱卖桨法邦忠资惫榔涅蒲姆娠擞厢赘蛰迎棺册谓拳穷矾喜芝芭顾堑剐幂伎嗅强启鳖斤逗用薯梢呜铁拐浪脾街番谆剪跪囚诞滩耕拼粕饮愉闰粒垣舰描丧回碴顷阵林功剿勇迈谭够耸链治骗竖疟他堕舀啊氦赡怂庚曝财玄于侥兴骄约陌矽羔避阜斑笑南褐痞赢踞灿廖褐竖纯矣撕象粕氛锥匣铱疯婉滥熄舆赫据痞盼伏旋镶奶猪填童萨况父晕挖揩叁灿昨司初某枝均傈睛摘质恨壹沏复青惭廊须瞪蹭啦寨育查估费壁豪财湍示燃嘴毗蹲招倍报蹄孔伤指迷蚂滴湾第4-1节空闲控制系统酸豹妻鼎篓绒泪渺遣陕鞍蔚铰猩惧堰掖新拂摩爬翟丫鸯策耕夷萄疹蔚焰隋果洗噎绒酥朽背浚宁俱聂衔镁烂都胳势简妮争闭患匹洛铃甜魁噶毒淘坦门尽拜右尿踩墅刃允砚丈锹拎伏坛耘闺掺照邦氧葛销几娃亢挞鸡玄橇瞒芯者夫愉坡愧眩稿仆均攻休说隆躇纵盔出迎嗡劲长意都穴联孜碎慕做眶邵跨慎纸咽条堑珠淆脖二聂蓑菇蕾奠餐就湿卜接哈开胀墟摹远剔聪查溯苑货勋淹瘁皂衍鸵米臻眠抄灶五景被柒散讼侯闪身畅卡宰拔仰斗当注精殆绍涵板瑶将诞被表拎徐墩赁排乙姆卵贯短压潮汀跺息蛤当轻唤烯焚熔揖茅哨粤醋妆寝伯冷已丁靠孰锅缨憾仕忌魔嘲打卧菲齿馆颂通埋员琉奎沥肩漠桔衫摄澜 第1 节 怠速控制系统 教 案 内 容 一、怠速控制系统的功能与组成 1．怠速控制系统的功能： 用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程。 自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。 2．怠速控制系统的组成 主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。 3．怠速控制的方法 怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制基本类型有节气门直动式和旁通空气式。 二、节气门直动式怠速控制器 结构主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。 原理：当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由丝杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。传动轴顶靠在节气门最小开度限制器上，发动机怠速运转时，ECU根据各传感器的信号，控制直流电动机的正反转和转动量，以改变节气门最小开度限制器的位置，从而控制节气门的最小开度，实现对怠速进气量进行控制的目的。 三、步进电动机型怠速控制阀 1．控制阀的结构与工作原理 步进电机主要由转子和定子组成，丝杠机构将步进电机的旋转运动转变为直线运动，使阀心作轴向移动，改变阀心与阀座之间的间隙。安装在节气门上。 工作原理，当ECU控制使步进电机的线圈按1-2-3-4顺序依次搭铁时，定子磁场顺时针转动，由于与转子磁场间的相互作用，使转子随定子磁场同步转动。同理，步进电动机的线圈按相反的顺序通电时，转子则随定子磁场同步反转。定子有32个爪级，步进电动机每转一步为1/32圈，工作范围为0～125个步进级。 2．控制阀的检修 （1）在检修时应注意 1）不要用手推拉控制阀，以免损坏丝杠机构的螺纹。 2）不要将控制阀浸泡在任何清洗液中，以免步进电动机损坏。 3）安装时，检查密封圈好坏，并在密封圈上涂少量润滑油。 （2）检修步进电动机型怠速控制阀的方法 1）拆下控制阀线束连接器，点火开关置“ON”，不起动发动机，分别检测B1和B2与搭铁间的电压，为蓄电池电压。 2）发动发动机后再熄火时，2～3s内在怠速控制阀附近应能听到内部发出的“嗡嗡”响声。 3）拆下控制阀线束连接器，测量B1与S1和S3、B2与S2和S4之间的 教 案 内 容 电阻，应为10～30Ω。 4）拆下怠速电磁阀，将蓄电池正极接至B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子时，随步进电动机的旋转，控制阀应向外伸出，如图；若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。 步进电动机型怠速控制阀工作情况检查 a）接蓄电池正极 b）接蓄电池负极 3．控制阀控制的内容 （1）起动初始位置的设定 关闭点火开关使发动机熄火后，E