材料腐蚀和防护 绪论1.pptVIP

金属腐蚀与防护corrosion and protection of metals亢淑梅kang shumei;参考书目bibliography;绪论 Introduction;*;*;*;*;*;*;*; 腐蚀问题与人类社会息息相关 锅炉供暖系统：氧腐蚀、CO2腐蚀、结垢、电偶腐蚀 解决措施：脱氧、缓蚀剂、氮气养护 长江大桥护栏：表面涂刷油漆 需定时维护，即把不再起保护作用的旧油漆层清除掉，刷上新的油漆层。 于是有的大桥就常年有工人在进行刷油漆层的维护工作，从桥的这一头起，工作到另一头时，正好又要从这一头开始新的维护工作。; 铁路钢桥桥梁的主体部分是上部结构，受到的主要是大气腐蚀。随着大气环境的不同，桥梁受到的腐蚀也不同。 跨海大桥受到海洋性气体中氯离子的侵蚀、腐蚀环境最为恶劣。处于工业区和城市的桥梁，由于大气环境很差，受到的腐蚀也很严重。 铁路钢???大多采用明桥面，列车垃圾及废水对铁路桥面的腐蚀产生最直接的影响。 在过去长时期内，蒸汽机车一直是我国铁路货运的主力机车，运行过程产生的水汽、煤气及一氧化碳等气体，使铁路钢桥的微环境更加恶劣。 现在蒸汽机车已逐渐被淘汰，改为以内燃机车为主要机车，其废气对钢梁的腐蚀也很不利。; 古希腊早在公元前就提出了用锡来防止铁的腐蚀。我国商代就已经用锡来改善铜的耐蚀性而出现了锡青铜。; 电离理论以及法拉第（Faraday）定律的出现对腐蚀的电化学理论的发展起到了重要的推动作用。; 为了改变这种状况，我国于1978年专门成立了腐蚀科学组并组建了腐蚀学术委员会，建立了腐蚀研究机构（如中科院原沈阳腐蚀与防护研究所、青岛海洋腐蚀研究所等），同时加快了科技人才的培养，加强了国际学术交流，极大地促进了我国腐蚀科学水平的提高。; 能源与新材料、生物技术、信息技术一起构成了文明社会的四大支柱。 腐蚀是材料研究重要组成部分。 一般说，材料在环境中服役时有三种基本失效形式，腐蚀是较重要一种。另两种失效形式分别是磨损和断裂。; 腐蚀造成的间接损失比较难统计，一般是直接损失的几倍，如：我国中原油田，1993年度，管线、容器穿孔8345次，更换油管总长590 km，直接经济损失7000多万元，而产品流失、停产损失、效率损失和环境污染等造成的腐蚀间接损失高达两个亿。; 按当前不十分完全的统计，每年为腐蚀支付的直接费用已达人民币2,000亿元以上。; 腐蚀重要性的第二个领域来自安全和减少灾难性事故的考虑。 第15届世界石油大会综合报告中曾提到1992年国外某炼油厂因腐蚀导致液化石油气管道泄漏事故，造成6人死亡、3亿美元财产损失的事例，更糟糕的是：精密的腐蚀监测仪器竞未能事先发现这个隐患；汽车、轮船、飞机许多事故也或多或少和腐蚀有关。 1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机在卡纳维尔角发射升空，起飞74秒后随着强烈爆炸声，7位太空人，包括一名中学女教师，连同价值十几亿美元的飞船，全部葬身大西洋底。惨祸原因竟是某种合成橡胶密封圈在低温环境下的失效(发脆、变粘是橡胶在环境作用下损伤的主要表现形式)。;*;*; 腐蚀重要性的第三个领域来自节约资源、能源，保护环境等方面考虑。 由于腐蚀，大量得之不易的有用的材料变成废料。 由于人们无节制地开采和使用原材料，地球上的有限资源日益枯竭，与此同时，世界每90 s就有1 t钢腐蚀成铁锈。而炼制1 t钢所需的能源则可供一个家庭用3个月。; 每年花费大量资源和能源生产的钢铁，有40％左右被腐蚀．而腐蚀后完全变成铁锈不能再利用的约占10％。 在我国，因为腐蚀使传热效率降低，每年多消耗1750万吨标准煤；排出的有害气体也大大增加。 虽然工业对环境的污染不仅仅是设备腐蚀造成的，但腐蚀确实占了很大的份额。设备和管道因腐蚀而泄漏，使有毒有害物料进入大气、土壤和水源，既污染了环境，又是生产物料的浪费。 为了减轻腐蚀，保护设备，使用某些涂料和缓蚀剂(如水处理中使用的铬酸盐、聚磷酸盐)对环境也是有害的。; 英国腐蚀学家何尔在1971年提出的腐蚀调查报告中指出，1969年英国的腐蚀损失13.65亿英镑中，如果有效使用已有的防护技术可以减少3.1亿英镑。 美国国家标准局在1976年发表的腐蚀调查报告中使用了“可避免损失”和“不可避免损失”的术语。前音指应用已有的防腐蚀技术可以