江苏省交通运输及仓储业的投入产出分析.pdfVIP

SCIENCE＆TECHNOLOGY 学术论坛 ．黑湍圆 江苏省交通运输及仓储业的投入产出分析 刘晟 (东南大学经济管理学院 江苏南京 2111 89) 摘要：随着江苏省经济的迅速发展，交通运输及仓储业的重要性愈发显现。本文根据江苏埔2007年投入产出表及相关统计资料，运用投 入产出分析的相关原理及算法，对江苏省交通运输及仓储业进行投入产出分析，研究该部门的发展现状及其与其他部门之间的投入产出 关系，从而探讨提升交通运输及仓储业工作效率．促进其可持续发展的有效途径。 关键词：投入产出分析 交通运输及仓储业 系数 中图分类号：F5 文献标识码：A 文章编号：I672—379I(20I3)06(b)一0239—02 对于交通运输及仓储业而言，随着江 其与其他部门之间的投入产出关系，为促 法是用投入产出表中j部门生产过程中所 苏省经济的迅速发展，其与国民经济之间 进江苏省交通运输及仓储业的进一步发展 直接消耗的第i部门的货物或服务的价值 的联系越来越紧密，已成为国民经济发展 提供参考依据。 量x。除以j部门的总投入量x．。 的关键。同时，我国市场经济与产业结构的 aij=X。／x， (1) 发展变化，也使得江苏省交通运输及仓储 1直接消耗系数与分配系数分析 其中，i，j-l，2…，n。直接消耗系数矩阵 业发生了巨大的变化。对江苏省交通运输 根据江苏省2007年投入产出表及相关是由直接消耗系数a，，构成的、在列昂惕夫依 及仓储业进行投入产出分析，不仅可以较 统计资料，可以计算出直接消耗系数、分配 存系数矩阵(I—A)中的矩阵A。直接消耗系 全面地了解这一部门的现状及其与其他国 系数、完全需求系数、完全消耗系数等系数， 数反映国民经济中的一个部门在生产过程 民经济部门之间的关系，还可以为制定运 并以这些系数为依据，研究江苏省交通运输 中对其他部门产品的消耗关系，进而可以 输及仓储业政策和发展战略提供可靠的依 及仓储业与其他部门之间的投入产出关系。 进一步分析出该部门与其他部门间的依存 据。本文利用江苏省2007年投入产出表及1．1直接消耗系数 关系。本文运用直接消耗系数的计算，分析 相关资料，根据投入产出分析的相关原理 直接消耗系数又称投入系数，记为a；=， 了江苏省交通运输及仓储业提供的产品与 及算法，对江苏省交通运输及仓储业进行 表述第j部门生产每单位产品所直接消耗 其他部门之间的依存关系。 投入产出分析，研究该部门的发展现状及 的第i部f】的货物或服务的价值量。计算方 根据江苏省2007年投入产出表可得，投 人交通运输及仓储业最多的十个部门如表 表1 1所示。 序号 部门名称 直接消耗系数 石油加工、炼焦及核燃料加工业的直 接消耗系数最高，为l7．83％，位居第一。其 1 石油加工、炼焦及核燃料加工业 17．83％ 次是交通运输及仓储业6．82％、交通运输设 2 交通运输及仓储业 6．82％ 备制造业6．04％、金融业4．87％、居民服务和