燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究 reliability study of constant pressure delivery valve in fuel injection system.pdfVIP

第) 期（总第!’) 期）, , , , , , , , , , , , , 现代车用动力, , , , , , , , , , , , , 5_ )（UBR8; 5_ !’) ） , ’(( 年‘ 月, , , , , , , , , , , , , PNMQ^5 aQ3=VGQ -N.Q^, , , , , , , , , , , , , 4C?_ ’(( , , 文章编号：!# ! $ %（’(( ）() $ ((! $ (* 燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究! !，’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ 章艳林 ，倪泓 ，江哲 ，汲雨 ，王一平 ，殷晓清 ，李飞扬 ，孙鸽放 ，董丽琴 ，周校平 （!+ 上海交通大学 机械与动力学院，上海, ’((()( ；’ + 无锡威孚集团公司技术中心，江苏 无锡, ’!()!） 摘要：以-.’((( 喷油泵等压出油阀偶件为例，通过零件可靠性设计与工艺改进、参数优化计算与试验分析，研究高喷射 压力强化条件下等压出油阀偶件可靠性质量的设计改进与提高。研究表明，根据燃油喷射系统喷油泵实际强化程度与 性能要求，通过设计与制造工艺的改进如合理调整回油阀开启压力、回油阀座座面角度，控制回油阀升程、优化回油阀弹 簧及其上下座细节性设计、零件表面粗糙度的提高等方法，可以大幅度地提高和改进等压出油阀偶件可靠性质量。 关键词：柴油机；喷油泵；等压出油阀；可靠性 中图分类号： /0’!+ %, , , 文献标识码：1 !#$%$#$’( )’*+( ,- .,/0’%/’ 1200*2 3#$42( 5%#4 $/ 6*# 7/89’$,/ )(0’: 23456 789:;9!，’ ，5= 39?’ ，@=456 2AB’ ，@= 7C’ ，.456 7:D9?’ ， 7=5 E8:F9?’ ，G= HB:I89?’ ，JK5 6B:L89?’ ，MN65 G:F9’ ，23NK E8:D9?! （!+ JOA; L PBOA89O8; Q9?9BBR9? L JA89?A8 @8S9? K9TBRUSI ，JA89?A8, ’((()( ，VA98 ； ’ + /BOA9O8; VB9SBR L .BLC 6RCD VWD89I ，.CX, ’!()!，VA98 ） ;0’2%9’ ：.SA SAB BX8WD;B L O9US89S DRBUUCRB YB;TBRI T8;TB 9 -.’((( DCWD L .BLC 6RCD VWD89I ，ZI OWD9B9SU RB;8: Z;SI YBU?9 ，W89CL8OSCR9? DROBUUBU WDRTBWB9S ，D8R8WBSBRU DSW[9? O8;OC;8S9 89Y YBS8;BY 898;IUU，SAB RB;8Z;SI FC8;: SI RBUB8ROA ，YBU?9 89Y WDRTBWB9S LR SAU T8;TB C9YBR A?A 9\BOS9 DRBUUCRB 89Y 9SB9ULBY O9YS9 ]BRB O8RRBY CS+ ^B: UC;SU UA] SA8S ，8OORY9? S SAB 8OSC8; 9SB9USI ;BTB; L LCB; 9\BOS9 UIUSBW 89Y DBRLRW89OB RBFCRBWB9SU，SAR?A RBYBU?9 89Y W89CL8OSCR9? DROBUUBU WYLO8S9 ，UCOA 8U RB?C;8S9 L DB99? DRBUUCRB L LCB; RBSCR99? T8;TB ，SAB UB8S 89?;B L SAB LCB; RB: SCR99? T8;TB A;YBR ，SAB ;LS O9SR; L SAB LCB; RBSCR99? T8;TB ，SAB D8R8WBSBR DSW[8S9 L SAB UDR9? ，O8RBLC;;I YBU?9 L SAB CD:UB8S 89Y Z];:UB8S ，WDRTBWB9S L SAB UCRL8OB RC?A9BUU 89Y U 9 ，SAB RB;8Z;SI FC8