城市轨道交通中商用无线移动通信的引入.pdf

都市快轨交通 ·第27卷 第2期 2014年4月 机电工程 ．．I doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2014．02．023 城市轨道交通中商用无线移动通信的引入 关 强 (北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100045) 商用无线移动通信引入 ，对于设计而言应注意一些问题。 1．1 移动通信引入地铁的业务需求 商用无线移动通信引入地铁系统，实际上是地面商 用无线移动通信系统的延伸，是为了满足乘客在乘坐地 铁时能享受与地面一样的移动通信服务。 目前，中国的公众商用无线移动通信运营商及 网 络主要包括 ：中国移动的GSM900MHz，TD—SCDMA； 中国联通的GSM900MHz，WCDMA；中国电信的CDMA 800MHz，CDMA2000。商用无线引入地铁就是要将这 些不同运营商、不 同制式、不 同频段 的信源引入地铁 随着时代的进步、通信技术的发展和人们生活节奏 内，包括地下站厅 、站台、商业区、换乘通道 、运营隧道 的加快，随时随地通信已经成为人们在 日常生活、工作、 等，并完成全线相应区域的信号覆盖。根据建设方的 学习等一系列社会活动中必不可少的需求。进入21世 不同要求，有些商用无线移动通信引入地铁的项 目还 纪后，移动通信以迅猛的发展速度逐步在人们各式各样 包括调频广播和无线局域网等 ，这能最大限度地满足 的通信手段中占据了绝对重要的地位，大家希望在社会 人们出行对获取信息的需求。 的每一个角落都能使用移动通信与外界互通。 1．2 移动通信引入地铁的设计范围及 内容 与此同时，城市交通的飞速发展也成为人类文明 将移动通信引入地铁工程 ，其主要设计 内容就是 不断进步的标志之一。随着城市人 口数量的快速增 将地面的信源引至地下空间，并根据相关标准 、技术规 长 ，如何快捷、便利、优质地解决人们的出行问题，已成 范以及业务需求，完成地下空间的无线信号的覆盖 、传 为政府职能部门迫在眉睫需要解决的重要问题之一， 输链路的配置及相关配套工程的建设。 更是创建和谐社会的必要保证。 1．2．1 无线信号的覆盖范围 1 商用无线通信引入地铁 无线信号的覆盖范围包括需要覆盖的地铁线路总 长度，每段运营隧道区间的长度，有无超长隧道区间， 乘坐过城市轨道交通 (以下简称 “地铁”)的人可能 沿线地下车站的站台、站厅 、商业区以及其他公共区域 都有过这样的感受：无论你是中国移动的用户，还是中 的分布，是否需要覆盖非运营线路 、库线 、支线等。 国联通的用户，或是中国电信的用户，在使用移动电话 1．2．2 信号源的引入方式 通信的时候，经常会遇到电话接不进或