基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究 simulation and research on airfuel ratio control for model based gasoline engine.pdfVIP

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2017-07-26 发布于上海
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基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究 simulation and research on airfuel ratio control for model based gasoline engine.pdf

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基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究 simulation and research on airfuel ratio control for model based gasoline engine

2006年第4期(总第94期) 内燃机与动力装置I．c．E＆Powerplant 2006年8月【试验研究】基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究包生重。裴海灵，周乃君，陈宏德 (中南大学能源科学与工程学院，长沙410083) 摘要：针对四缸四冲程汽油发动机，建立了合理的发动机数学模型，并对模型发动机进行仿真标定实验，获得喷油MAP图。根据发动机运行特点及控制要求，在均值模型的基础上，建立了稳态部分负荷、瞬态、怠速三种主要运行工况下的控制器模型。并给出了以上模型在Mat— lab／Simulink环境下的结构框图和综合仿真过程。仿真结果表明：控制器能够判断不同工况，并自动切换到相应的控制模块，使空燃比达到预期要求，具有良好的控制性能，控制策略与控制算法可行，为电控系统的进一步研究奠定基础。关键词：汽油发动机；空燃比；电控；均值模型；建模；仿真 andResearchonAir／FuelRatio Simulation ControlForModelBased GasolineEngine Bao Hailing，Z]艇qoNaijun，Chelahongde Shengzhong，Pei (Schoolof Scienceand CentralSouth 410083) Energy Engineemlg University，Changsha modelwasestablishedforthe4 4stroke thefuel Abstract：An engine cylinder gasolineengine．And MAPofthemode wasobtained tothe feature by experiment．Accordingengineoperating engine scaling wasmadeforthreemain andcontrol controllermodels conditions，sta— requirements，the typesoperating idle condition．Furtherarchitecturesof ble conditionand more，the condition，transient speed operating thesemodelsandthe Wasdescribed．TheresultsshowthatthecontrollerCan generalsimulatingprocesses ratioreachesthe choosetherelevantcontrollerfordifferent condition air／fuel operating auto