控制轿车加油排放的orvr技术综述 review of the orvr technology of controlling car refueling emission.pdfVIP

第2期(总第181期) 车用发动机 No．2(SerialNo．181) VEHICLE 2009年4月 ENGINE Apr．2009 ·综合评述· 控制轿车加油排放的ORVR技术综述 蔡锦榕，何仁，韦海燕 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013) 摘要：针对安装在轿车油箱上的控制加油排放的车裁加油蒸气回收装置(0RVR)进行研究，并且将ORVR与 二级汽油回收系统(StageⅡ)的控制排放效果进行比较，结果表明，采用ORVR技术的控制效果更好，而且成本低， 有必要全面实施ORVR控制系统。 关键词：挥发有机物；加油排放，车载加油蒸气回收 文献标志码：A 文章编号：i001—2222(2009)02一0001一05 中围分类号：U464．136．5 Air 随着国内汽车产量的不断增加，汽车已经成为 案(CleanAct)，由美国环保署(EPA)制定了国 城市空气污染的重要来源。汽油挥发出来的油气排 家空气环境质量标准，对6种常见污染物的排放量 放物对人体健康有较大的危害，且存在着安全隐患， 进行限制，包括二氧化硫(SO：)、颗粒物(PM)、一氧 同时又大量浪费了有限的石油资源。为了改善大气 化碳(C0)、光化氧化物、二氧化氮(NO。)以及HC 环境质量，各国制定了越来越严格的汽车排放法规， 化合物等，其中也包括加油站在加油和卸油期间产 同时也制定了严格的汽车燃油蒸发排放法规。因 生的排放。同时，将美国本土及海外地区按单位面 此，对汽油车燃油蒸发污染物控制是汽车污染物控 积的污染物排放量分为达标区和非达标区，大部分 制的重要方面。各汽车厂家及研究机构都在不断地 城市被列为非达标区。1990年，联邦政府颁布了清 研究和改进汽车的燃油蒸发排放控制系统。通过设 洁空气法修订案，规定各州政府允许有更严格的污 计各种汽油车燃油蒸发污染物控制装置，有效地减 染控制标准，但不得低于国家标准，并且各州必须制 少了汽油的蒸发和加油排放。加油排放控制是汽油 定本州的执行计划，按计划逐步解决污染物排放问 车燃油蒸发污染物控制的一个重要技术，本研究主 题，同时EPA获得了更大的执法权，可以对违规者 要分析车载汽油蒸气回收装置(oRVR)的功用、原进行罚款处理。1997年，EPA修改了国家空气环 理、关键技术及经济效益。 境质量标准中的臭氧排放标准，使其排放控制更为 严格。同时要求非达标区强制执行在加油站使用油 1 国外控制加油排放的技术措施 气回收设备(用于卸油部分叫一次油气回收，用于加 1．1 汽油蒸气排放的来源 油部分叫二次油气回收)，要求汽车制造商生产带有 汽油蒸气排放的最初来源是油箱、加油口、加油 油气回收装置和处理系统的车辆。 管、活性炭罐。汽油蒸气通过与之相关的介质传到 1．3控制加油排放的措施 大气中。1971年前，美国大约有20％的汽车排放都 国外控制加油排放的措施主要有二级汽油回收 是由蒸气排放引起的，之后，随着美国排放法规的日 系统(StageⅡ)。二级汽油回收系统是指机动车辆 益严格，尾气排放得到控制，使得蒸气排放在排放中 在加油时，利用油枪上设计的特定装置，将从汽车油 的份额进一步增加。研究表明，美国加州汽油蒸气 箱溢散到空气中的油气，经加油枪、油气导管回