耦合末级叶片的汽轮机排汽缸气动数值模拟 numerical simulation on aerodynamic performance of steam turbine exhaust hood coupling last stage blade.pdfVIP

第 31卷 第 9期 动 力 工 程 学 报 VoI．31NO．9 2011年 9月 JournalofChineseSocietyofPowerEngineering Sep．2011 文章编号：1674—7607(2011)09—0655—04 中图分类号：TK229．2 文献标识码 ：A 学科分类号：470．30 耦合末级叶片的汽轮机排汽缸气动数值模拟 史立群 ， 杨建道 ， 杨 锐 ， 彭泽瑛 (上海 电气 电站设备有限公司，上海 201108) 摘 要 ：为研 究末级叶片出口流场径 向的不均 匀性对排汽缸 气动性 能的影响，基 于稳态的三维 N— S方程 、能量方程以及连续性方程，采用商业 CFD软件进行 了排汽缸气动性 能的数值模拟计算．结 果表明：耦合末级叶片的数值模拟计算结果更接近真实值 ；动叶叶顶漏气射流对排汽缸 内的流动结 构有很大影响，使得计算得 出的静压恢复系数有所增加 ；叶片叶顶漏气影响不可忽略，在今后的排 汽缸气动设计及优化工作 中需要考虑末级叶片的影响；排汽缸进 口条件对于其气动性能有着决定 性 的影 响． 关键词 ：汽轮机排 汽缸 ；气动性能；叶片耦合；叶顶间隙；叶顶漏气 NumericalSimulationonAerodynamicPerformanceofSteam TurbineExhaustHoodCouplingLastStageBlade SH ILi—qun， YANG Jian—dao， YANG Rui， PENGZe—ying (ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo．Ltd．，Shanghai201108，China) Abstract：Inordertostudytheinfluenceofflow fieldnon— uniformityatlastbladeexitofsteam turbineon aerodynamicperformanceofitsexhausthood，anumericalsimulationhasbeencarriedtoanalyzetheaero— dynamicperformancebasedon3D steady。。stateN-。S andenergyandcontinuityequationsusingcommercial CFD software．Resultsshow thatthenumericalsimulation coupling laststagebladeworksoutaresult closertothetruevalue；theleakagejetatbladetiphasasignificantimpactonflow fieldintheexhaust hood，whichgenerallyresultsinincreasedrecoverycoefficientofcalculatedstaticpressure；theeffectoftip leakagecafftbeneglectedinfuturedesignandoptimizationconcerningaerodynamicperformanceoftheex— hausthood；theinletconditionofexhausthoodaffectstheaerodynamicperformancedecisively． Keywords：steam turbineexhausthood；aerodynamicperformance；bladecoupling；bladetip clearance； bladetip leakage 汽轮机 的排汽损 失 占到整个汽轮机损 失 的 的出力 ，提高机组效率．对排汽缸内蒸汽的流动机理 15 左右 ¨，设计一个具有 良好气动性能的低压排 和现象进行研究分析 ，有助于进一步提高排汽缸 的 汽缸是有效降低排汽损失 的主要办法．排汽缸可 以