用仪表稳压器解决车载MP3播放器电源问题.pdfVIP

笔者几次在巴基斯坦汽配商店购买车载MP3播 果 良好。 放器都是l2V电源驱动的，它可直接插在点烟器座 上使用 。工程车 (24V电系)不能使用 ，须转换成 l2V电路 。笔者见过有些驾驶员直接从蓄电池箱 内 拉 出l2V “临时线 ”，这种做法容易发生搭铁故障 而引起火灾，专业做法应杜绝乱拉临时线 ，将24V 点烟器电路转换成l2V电路。笔者采用东风尖头柴 油载货汽车上的仪表稳压器 ，解决了该问题。该仪 表稳压器市场上很好买到 ，成本人 民币10元左右 ， 仪表稳压器技术参数 ：输入 电压24V，输 出电压 13．5V，输 出电流 1A。 改装前须测量车载MP3播放器工作电流 ．确认 是否与仪表稳压器匹配，将车载MP3播放器用导线 图1 日立ZX350H一3G挖掘机点烟器及收音机电路图 连接在l2V蓄电池上 ，串联 电流表 ，测得工作 电流 为100mA。该稳压器输出电流完全能满足车载MP3 注 ：作者在巴基斯坦项 目工地工作，那里的客 播放器工作要求 。具体改装如图1所示 (以日立挖 观条件有限。发稿后作者 已查到．国内已有车载 掘机电路为例)，将车载MP3播放器插人点烟器座 MP3播放器为宽 电压 fl224V) 上 ，再将收音机设置FM波段 ，改变其频率 (87．5～ 边湘宁 108MHz)与车载MP3播放器一致 ，就可 以播放音 (中冶集团铜锌有限公司巴基斯坦山达克铜金项 目， 乐了。注意：改装后的点烟器座，专供车载MP3播 北京 100028) 放器长期使用，不作其他用途。经过半年使用，效 (编辑 孙 涓 ) 如今的大巴和公交大客车普遍采用后置式发动 弥补了维修作业时操作的不便 ，同时可预防维修时他 机，这种设计使得乘员舒适性大幅提高，上下车更 人误操作产生的不安全隐患，真可谓匠心独特，未雨 加便利 ，并且使驾、乘人员免受发动机噪声污染及 绸缪，充分体现了设计师以安全为先的设计理念。 高温烘烤 (特别是配置柴油机的客车)，可谓是客 可是 ，现实与理想总有些差距 ，客车维修中少 车的一次跨越式进步。但是，任何事物都有其两重 数维修人员缺乏必要的安全意识，急功近利 ，贪图 性 ，发动机后置也有不尽人意之处 ：驾驶员距发动 方便 ，防护设施形同虚设 ，当行程开关不灵敏或损 机数米开外 ，当发动机及附件出现故障时难以及早 坏后 ，采用直接短接的方法废除了此开关 (因行程 发现 。小毛病极易演化成大故障，给维修作业带来 开关损坏等同于起动控制 电路断路 ，将无法起动发 诸多不便。 动机)，给以后的维修作业埋下了安全隐患。据笔 正是基于安全考虑，汽车电气设计师在起动控制 者对进厂维修车辆粗略统计和社会调查得到的数 电路中设计了后舱门行程开关 (也叫安全开关)，有 据 ，行驶2年以上的在用客车，一半以上丧失了此 些豪华客车还在后舱门内装有副起动控制盒，有效地 开关的安全功能，尤其是机械式行程开关 ，使用 、 iD 汽《车电器》2o13年第3期