顶轴油管断裂导致#1机#4轴承烧瓦的故障处理及分析 the handling and analysis of jacking pipe fracture cause the tile burning failure of #1 #4 bearing.pdfVIP

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2017-07-25 发布于上海
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顶轴油管断裂导致#1机#4轴承烧瓦的故障处理及分析 the handling and analysis of jacking pipe fracture cause the tile burning failure of #1 #4 bearing.pdf

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顶轴油管断裂导致#1机#4轴承烧瓦的故障处理及分析 the handling and analysis of jacking pipe fracture cause the tile burning failure of #1 #4 bearing

18 应用能源技术 2013年第11期(总第191期) 1．005 doi：10．3969／j．issn．1009—3230．2013．01 顶轴油管断裂导致#1机辫轴承烧瓦的故障处理及分析潘炜 (华电哈尔滨热电有限责任公司，哈尔滨150046) 摘要：#l机组第一次小修后辫轴承温度异常，在申请临修的停机过程因顶轴油管断裂，导致私轴承烧瓦。关键词：轴承；顶轴油管道；故障；分析中图分类号：TK229．5文献标志码：B The and of Fracture HandlingAnalysisJackingPipe Tile Failureof=}}1}}4 Causethe Burning Bearing PANWei HarbinThermalPowerStation (Huadian Co．，Ltd．Harbin150046，China) Abstract：The of#4is afterthefirstminoroverhaulofUnit#1．Inthe bearingtemperatureanomaly of for downtimeduetothe tothetile temporaryrepair jackingpiperupture，leading processapplying of#4 burning bearing． oil Keywords：Bearing；Thejaekingpipe；Failure；Analysis 1 故障前运行情况况，且越来越频繁，到5月9日白天也自启多次。 #l机第一次小修于4月5日结束，开机过程自启时的周波也逐步升高。中发现撑4瓦金属温度偏高(91．9～94．1qc)。经从4月下旬开始，各轴承温度均逐步上升，# 研究决定在运行中加强监视，并控制轴瓦金属温 4瓦温度原已偏高，更引起关注。5月9日#4瓦度不大于95℃，若高于95℃应立即汇报厂部研温度最高上升至91．7℃，(见表1)。这期间，运究处理(制造厂规定的径向轴承金属温度报警值行人员加强对该轴承温度的监视，用适当降低润滑油温的办法来控制瓦温。为107℃，遮断值为112．8℃)。机组并网后轴承温度略有下降(89．9℃)，带负荷后进一步降到 88．8℃。机组稳定后轴承温度缓慢下降并趋稳 93℃上升到95℃，同时DEH对应的测点由于定，最低降至84℃。 90℃上升到92℃，1rain后又上升到94℃，当时从4月下旬开始，在下半夜电网周波偏低时，进油温度为36℃，调整到34℃，并申请减负荷到 250 出现交流润滑油泵和高压密封油泵自启动的情 MW，此时DEH最高为97．2℃，CRT为99℃，私瓦回油温度为45℃。负荷降到250MW后温度收稿日期：2013—08—15修订日期：2013—10—18 作者