2014年第一批重庆应用开发计划项目申报指引A类项目.DOC

附件2： 2014年第一批重庆市应用开发计划项目申报指南 一、A类项目 （一）工业领域 1、产品开发项目 （1）项目名称：700cc斜置式并双缸摩托车用发动机开发 实施年限：2013年-2016年 主要内容：发动机总体概念与方案设计、数值模拟优化设计；发动机结构设计及零部件开发；发动机样机制作及性能匹配(含试验条件建设、电喷标定、NVH调整)；整车产品匹配；发动机可靠性试验验证(含整车耐久)；发动机量产准备(工艺、工装及设备条件)和一致性保证能力建设(供应链、装配调试)；量产及质量维护。 关键技术研发：发动机热力学性能开发；轻量化铝合金摇臂研发；并缸机NVH控制；电喷系统的匹配标定；大排量摩托车用发动机生产及试验验证条件建设。 主要技术指标 实施年限：2013年-2015年 主要内容：自主研发基于安卓系统的车联网终端系统软件，实现北斗导航、GPS导航、车联网在线服务、CAN总线信号分析与处理、辅助驾驶、蓝牙通讯、语音识别及影音播放等；印制电路板设计及产品整体结构设计；按照GB/T 19392-2003进行产品检验，并进行车载试验。 关键技术研发：车联网的服务能力；汽车北斗导航系统通用规范；商用北斗导航芯片。 主要技术指标：综合计算速度大于800MMips；卫星搜索时间10s；停车入位障碍物距离显示误差0.1m；倒车提示轨迹线显示误差0.1m。 （3）项目名称：基于柴油动力的增程式电动客车辅助动力系统（APU）开发 实施年限：2013年-2015年 主要内容：APU专用散热系统设计、系统集成设计及整车搭载设计；柴油机APU专用控制单元控制策略设计、软硬件开发；APU与整车控制器的通讯协议开发；APU发电效率、驱动效率以及APU系统集成效率台架测试；APU整车搭载及道路试验。 关键技术研发：APU系统集成设计及热管理开发；柴油APU专用ECU控制策略及软硬件开发；APU及整车性能试验及评价。 主要技术指标跨座式单轨交通关节型五开道岔开发建立单轨列车轮轨耦合动力学模型，进行关键部件的受力分析与静、动载荷计算研究轮轨表面与梁体走行面的涂覆材料，提高其附着力和摩擦系数，从而提升车辆制动效果总体系统集成技术，以及系统控制、信号表示、故障预警和转辙驱动技术梁体制造焊接工艺研究，有效降低变形量，提高设备精度结构动态仿真分析及测试技术表面处理技术。技术指标技术指标物理技术指标技术指标75kW，混合动力输出功率≥175kW，完成台架总成1000h可靠性试验，寿命≥10,000km，装载该混合动力总成的商用车节油率≥25%。 （8）项目名称：线性聚光透镜太阳电池组件开发 实施年限：2013年-2015年 主要内容：线性组件光学结构及无框封装结构设计；柱状透镜光学设计及面板热辊成型工艺；栅状电池激光切割与红外焊接技术；组件测试及产品定型；开展专利（含国际发明专利）申请、论文发表及产品企业标准研究，进行项目的成果转化及工程应用。 关键技术研发：柱状透镜面板快速热辊成型工艺与形变控制；格栅电池高速划片自动裂片工艺与非接触式焊接工艺；线聚光组件高精度无框组件封装工艺。 主要技术指标 实施年限：2013年-2015年。 主要内容：根据市场情况提出新型直升机的主要特点及设计参数;对直升机进行机身、旋翼、传动等主要系统设计，并选配发动机、航电及其他附件；制造样机，并根据CAAC(民航局)要求完成TC、PC的取证；新机型批量生产。 关键技术研发：在现有直升机机型的基础上增加有效载荷，需要在材料、机身、旋翼、传动结构上进行的优化设计。 主要技术指标：在现有机型的基础上增加有效载荷10%以上，装配航油发动机,提高传动系统效率，主要机身结构本土化生产。 （10）项目名称：6x6无人驾驶（遥控）全地形车开发 实施年限：2013年-2015年 主要内容：项目实施过程需经过四个阶段：方案设计、结构设计、样车试制、试验验证。具体需完成总体方案设计计算分析、零部件结构设计、零部件试制、各控制模块的逻辑及软件开发、样车装配、调试与匹配、基本性能及可靠性试验。 关键技术研发：6x6全地形车行驶、转向、制动等车辆综合控制策略的研究；车辆及四周环境图像的识别与传输；遥控驾驶的人机交互、智能控制系统开发。 主要技术指标项目名称： 实施年限： 主要内容：关键技术研发： 主要技术指标：项目名称： 实施年限： 2013年-2015年 主要内容： 关键技术研发： 主要技术指标： （13）项目名称： 实施年限： 2013年-2015年 主要内容： 关键技术研发： 主要技术指标： （14）项目名称： 实施年限： 2013年-201年 主要内容： 关键技术研发： 主要技术指标： （15）项目名称： 实施年限： 2013年-201年 主要内容：杂内腔结构产品的逆向设计系统开发关键技术攻关