装载机常见维修知识.PDF

装载机常见维修知识装载机常见维修知识 （六（六）） 装载机常见维修知识装载机常见维修知识 （（六六）） 1、1、装载机装载机分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因？？ 11、、装载机装载机分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因？？ 分配阀换向滑阀操纵过重有两种情况： ㈠动臂换向滑阀和转斗换向滑阀都重，这种现象多为液压油路有杂质或液压油变质所 致。应检查更换液压油; ㈡动臂滑阀工作正常，转斗滑阀操纵沉重。由于转斗滑阀靠回位弹簧自动回位，因 此，如果回位弹簧调整不当则会造成操纵沉重。应检查滑阀的回位弹簧，必要时进行调 整。 如果单个滑阀的阀杆卡住。也会造成某滑阀操纵沉重的现象，应拆检阀杆;新分配阀 操纵沉重则可能是因为阀杆与阀体配合过紧所致，应检查配合间隙。 2、2、装载机装载机液压油箱喷油的原因是什么液压油箱喷油的原因是什么？？ 22、、装载机装载机液压油箱喷油的原因是什么液压油箱喷油的原因是什么？？ 液压油箱往外喷油的主要原因是油液中含有大量气泡，使油液的可压缩性增加。由于 油液流回油箱时，从高压突然降为低压，混入油液中的空气在油箱内急剧膨胀，油箱内的 压力高于大气压力，使油液混同空气一起从油箱通气孔排出，形成喷油现象。出现喷油现 象时，应重点检查油液油箱至工作泵或转向泵管路的密封性，以及油泵本身是否漏气。 应当注意，在回油油路中，通常装有滤油器，如果滤油器脱落，也可能出现喷油现 象，这种喷油现象中喷出的油，泡沫不多，这是与工作液压系统中混入空气的区别。 3、3、装载机装载机全液压转向失灵的原因及排除方法全液压转向失灵的原因及排除方法？？ 33、、装载机装载机全液压转向失灵的原因及排除方法全液压转向失灵的原因及排除方法？？ ①定中弹簧片折断，方向盘不能自动回中位，应更换弹簧片。 ②拨销折断或联动轴开口变形，此种情况下，压力振摆明显增加，甚至不能转动，应 更换损坏零件或更换转向器。 ③阀块中的双作用安全阀损坏，应更换阀块。 拆洗、装配转向器后，也可能出现转向失灵、摆振加大的情况，一般是由于转子与联 动轴相互位置装错，导致配油关系错乱，方向盘自传或左右摆动。 4、4、装载机装载机流量放大转向时流量放大转向时，，一边转向快一边转向慢的原因及排除方法一边转向快一边转向慢的原因及排除方法？？ 44、、装载机装载机流量放大转向时流量放大转向时，，一边转向快一边转向慢的原因及排除方法一边转向快一边转向慢的原因及排除方法？？ 出现这种故障，主要是因为流量放大阀杆两端调整垫片个数不对，应按规定调整阀杆 垫片个数。 5、5、装载机装载机全液压转向时全液压转向时，，方向盘产生自传的原因及排除方法方向盘产生自传的原因及排除方法？？ 55、、装载机装载机全液压转向时全液压转向时，，方向盘产生自传的原因及排除方法方向盘产生自传的原因及排除方法？？ ①全液压转向器的阀套卡死，应拆检或更换转向器; ②转向器中的定中弹簧片折断，应更换定中弹簧片; ③对于流量放大转向系统，还可能因为流量放大阀的故障所致，应检修流量放大阀。 6、6、装载机装载机全液压转向器中方向盘自行摆振的原因全液压转向器中方向盘自行摆振的原因？？ 66、、装载机装载机全液压转向器中方向盘自行摆振的原因全液压转向器中方向盘自行摆振的原因？？ 在全液压转向器中装有一个由转子与定子组成的摆线式计量马达，转子的内花键孔与 联动轴的外花键轴有一定的位置要求，如果安装不当，则会造成配油错误，引起摆振。 正确的装配方法是将联动轴的槽口对准转子轮齿的下凹方向。 7、7、装载机装载机制动系统气压上升缓慢的原因及排除方法制动系统气压上升缓慢的原因及排除方法？？ 77、、装载机装载机制动系统气压