通航飞行训练学院效能中心.pptxVIP

通用航空飞行效能训练中心 目 录 一、前 言 二、效能训练中心概况 三、效能训练中心业务 随着国家对于低空领域的放开和政府事业单位公务需求、 企业商务出行需求使得出行便捷化、高效率的低空航空服务需 求越来越大， 此外，近年来我国通用航空迎来了一系列利好政策。 尤其是16年5月17日，国务院办公厅印发《关于推动通用航空业发 展的指导意见》提出到2020年通用航空器逾越5000架，年飞行量逾 200万小时。 然而，目前我国通用飞机保有量为1904架，美国通用飞机保有量为 224013架，是美国的1/117，加拿大的1/19，澳大利亚的1/6，巴西的 1/11。按照通航发展意见结合行业平均水平人机比推算，飞行员数量配比 2：1；机务配比1：1；保障人员配比0.5：1，3年后预计各类成熟通航专业 人员需求为18000名，若根据专家预测10年后通用飞机突破10000架，预计 需求则为40000名。而截至目前我国通航专业人员约为7300名（大多数为在校学员 ），国内拥有141部资质的飞行学校共计16家，年培训通航专业人员容量仅为3000余 名各专业均未达标，且人机明显不足，相比美国通用飞机22.4万架及高达120万的从 业人员，悬殊的差距凸显出我国通航从业群体势单力薄的窘迫，也预示着我国通航培训 市场有着巨大潜力。 华夏九州通用航空飞行效