基于直接序列扩频技术列车定位接收机的实现 - 核农学报 - 兰州交通大学.pdf

第28卷　第 4 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 Vol.28 No.4 2009 年8 月 Journal of Lanzhou Jiaotong University Aug.2009 　　文章编号:1001-4373(2009)04-0097-05 ＊ 基于直接序列扩频技术列车定位接收机 实现 刘晓娟, 　党建武, 　张　雯 (兰州交通大学 电子与信息工程学院, 甘肃 兰州　730070) 摘　要:提出了一种基于直接序列扩频技术 列车定位接收机 实现方案.使用数字匹配滤波器对信号进行同步 解扩, 并用 ostas 环对信号进行解调, 通过低通滤波器恢复传输 信息.基于无线扩频原理 列车定位接收机, 具 有信号接收质量高、抗干扰能力强、保密性好、系统容量大等优点, 适用于安全性要求较高 轨道交通列车定位. 关键词:直接序列扩频;列车定位;接收机;同步;解扩;解调 中图分类号:TN713.7　　　　　文献标识码:A 　　扩频通信在提高信号接收质量、抗干扰、保密 地载波相乘去载波, 再经过低通滤波、积分抽样后, 性、增加系统容量等方面都有突出 优点, 已经被广 送至数据判决器, 恢复出数据. 泛运用在军事和民用通信系统中.从目前 发展来 看,采用大容量、双向 无线通信方式, 已受到铁路 业极大 关注.无线扩频通信系统与普通 无线通 信系统相比,具有较强 抗干扰、抗衰落、抗多径性, 并且可进行多址通信,频带利用率高,安全保密性能 好, 因此, 本文主要研究基于无线扩频理论 列车定 位技术,该方案能进一步提高列车通信和定位系统 图1　DSSS系统接收机原理图 综合性能,具有较强 实用价值. Fig.1　Principle of DSSS receiver 无线扩频定位采用先进 无线扩频通信、伪码 在扩频通信系统中,扩频通信信号 接收是一个关 测距和计算机信息处理技术, 实现对复杂环境中列 键技术.其主要任务是接收、检测扩频信号、提取原始数 车 实时准确定位和跟踪.无线扩频定位利用车站、 据、数据解算与处理、完成应用系统所要求 测距、定位 轨旁和列车上 扩频电台对列车进行定位.基本原 功能.无线扩频定位接收模块结构如图2所示. 理为:地面设置轨旁电台和中心控制站,在列车两端 安装车载电台;车载电台向轨旁电台发射定位信息; 轨旁电台收到定位信息后,使用DSP 信息处理技术 计算出伪距,并通过无线或有线链路送至中心控制 站进行信息处理,其定位结果显示在电子地图上, 并 [1] 以无线方式传递到机车上 . 1　基于直接序列扩频技术 列车定位接收 机原理 图2　无线扩频定位接收模块结构 图1 为DSSS 系统原理框图.接收端接收到 Fig.2　Structure of DSSS receiver 信号经过前端射频放大器后, 用本地伪随机序列对 前端处理模块将系统射频连续信号变化为信号 直扩信号完成解扩,信号通过窄带带通滤波器与本 处理模块可接收 离散信号, 并尽可能 抑制多径 ＊收稿日期:2009-02-20 基金项目:甘肃省科技支撑计划项