海马新普力马H2技术培训教材7.pdfVIP

曲柄连杆机构 n 曲轴 n连杆 n 活塞 6 配气机构 凸轮轴 凸轮轴材料采用合金铸铁，结构采用 中空5轴承式，以谋求高刚性、轻 量化、提高可靠性。 凸轮桃尖冷淬处理，提高耐磨损性； 消除凸轮跟部的一部分，实现轻量 化。 凸轮轴上设有维修用六角头，以提高 维修的方便性。 正时驱动 采用正时皮带驱动，无需润滑，运行 噪声小。 采用自动涨紧轮，自动调节正时皮带 张力，无需维护 采用气门垫片调整气门间隙，提高可 靠性，便于维护。 7 进/排气系统 进气歧管：采用了可变惯量进气系统（VICS）。通过开启 或关闭进气歧管内的蝶阀来改变进气系统的等效惯量 8 润滑系统技术参数 9 冷却系统 项目 技术参数 发动机型式 483Q 冷却系统 强制供给型式 冷却液容量 L 7.5 水泵 型式 离心式，V形皮带驱动 节温器 型式 腊式，底部旁通 初始开启温度℃ 80-84 全开温度℃ 95 全开行程 mm 8.5 散热器 型式 翼片式 散热器盖 盖阀开启压力 kpa 94-122 冷却风扇 型式 电控式 叶片 数目 4 外径 mm 300 10