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影响东部陆架海沉积物源汇 作用的若干宏观因素 杨作升 中国海洋大学 2013年4月 1、大河入海泥沙量的变化：河道及河堤约束的影响 2、大河沉积物不同源区供应量变化对入海沉积物组分 的影响 3、陆架大型泥质体沉积物总量与大河物源供应量的不 对应性 4 、季风环境下陆架海沉积物“夏储冬输”过程对源汇 作用的影响 河道与河堤约束 Yang et al., 2006 长江泥沙80% 以上来自川江，1954和1998长 江大洪水年宜昌站的径流量和输沙量同时达 到历史最高值，螺口、汉口及大通站在径流 量达到历史最高值的同时，输沙量却处于较 低或中等水平，为什么？ Yang et al., 2006 江汉盆地是长江沉积物第一个大型沉积中心 Wang et al., 2007 Yang et. al., 2006 长江出三峡后进入江汉平原，河道高程急剧降低，一泻 长江发生了洪水越堤泛滥 而下。在长江沿岸筑堤严防泛滥的现代，宜昌站正常年 代的来沙尚有有约1/3‐1/4沉积在江汉盆地。 入河口的大通站泥沙大幅度减少 1954 :1.15 亿吨（1/4)， 在没有堤防的古代呢？在3000年前的云梦大泽时代呢？ 1988：1.1   亿吨（1/3） 古代由长江上游进入下游的泥沙远小于现代。 古长江河口的大型沉积中心 3800-800BP苏北南部海岸线向海进积缓慢。 大量长江来沙充填喇叭形河口，800BP后长江入海河道基本成形，长江泥沙开始大量输往东海。 古代长江进入东海特别是闽浙泥质带的泥沙远少于现代，高海面时 期尤其如此。 黄河曾在北部平原上 漫流泛滥 Wang et al., 2007 有史记录以来，黄河以桃花峪为顶点，多次发生同时南北 分流或独流入渤海或黄海，显示了无河道或堤防有效约束 的情形。大量泥沙沉积在平原河道和湖泊、洼地内，大大 减少了入海泥沙量。明代后期以来才有较好的河道和堤防。 评价历史上长江和黄河沉积物对中国东部陆 架海的贡献量，要充分考虑当时的沉积物 源‐汇状况。（点汇与面汇及差异） 建坝等对长江沉积 物来源区的影响 黄土物源区河流对长江入海沉积物 的贡献 汉江（仙桃站）： 1950‐1968：0.65亿吨； 嘉陵江（北碚站） 1954‐1968: 1.6亿吨 两江共计 1954-1968：2.25亿吨， 约有1.6亿吨（70%）到河口 长江（大通站）1950-1968：4.9 亿吨 大通站有1.6亿吨（33% ）的泥沙来自 汉江和嘉陵江，其中来自黄土地区的 泥沙至少占25% 以上。 1954‐1968 1/4长江入海泥沙含有黄土的特征。 丹江水库出口口黄家港站 汉江（皇庄站) 1969‐1985：0.30亿吨 1987-2002：0.1亿吨 2002 以后 约0.05 嘉陵江（北碚站） 1968‐1986：1.40 亿吨