变形模量测试结果差异的分析.pdfVIP

江苏地质，32(2)，l4l—l43，2008 变形模量测试结果差异的分析 徐 兵 (上海铁路城市轨道交通设计研究院，上海 200333) 摘要：地基土的变形模量是衡量地基土工程力学特性的一个重要指标，结合工程实例介绍了应用不同面积的承压 板对同一点的地基土进行浅层平板载荷试验时，运用其测试结果计算得到地基土的变形模量并不一致，一般承压 板的面积越大，变形模量值越小。分析了其中的原因，并提出了相应的解决办法。 关键词：变形模量；浅层平板载荷试验；承压板；江西 中图分类号：TU459；TU431 文献标识码：A 文章编号：1003—6474(2008)02—0141—03 第 17天正式开始现场测试，第一次测试时采用 0 引 言 0．5m (直径为0．8m的圆形钢板)载荷板。试验方 法采用压重平台反力装置，用1 000kN的油压千斤顶 江西某地在一山谷修建一蓄水库，水库修建在 加载，百分表测定荷载板的沉降量，试验装置示意图 三面陡峭山崖合围的山谷口，山谷为一壳形，谷内地 见图1 形开阔，谷口的方向为173。，沟谷周围基本为陡立 的石壁和陡立的边坡，大坝横向建在壳形大沟的沟 口。该地区地表覆盖层主要为第四系洪积物和坡积 物，成分主要为碎石夹粉质粘土组成，厚度 10m～ 23m。坝基开挖达到设计面并经碾压后，需测量其 变形模量值等工程力学特性，以验证能否达到设计 要求。目前，国内外对变形模量的测试最简单、最有 效的办法是在试验区域做浅层平板载荷试验，根据 载荷试验的结果来计算该处地基土的变形模量。但 图1 静载荷试验装置示意图 是，应用浅层平板载荷试验对地基土进行现场测试 再计算变形模量的方法也有一定的局限性，所计算 试验分十级加载，采用逐级等量加载；分级荷载 的结果也不尽相同，笔者着重讨论在进行浅层平板 为预估极限承载力的1／10，本次试验，其地基土预 载荷试验时，应用不同的承压板计算出来的变形模 估承载力为1 200kPa，故加载时每级按120kPa等量 量不尽相同，以供大家参考。 逐级加载，按承载板的面积0．5m 计算，试验时每级 加载量为60kN，其中第一级取分级荷载的2倍。每 1 现场测试 级加载后，按间隔 10min、10min、10min、15min、 15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连 根据规范和拟建工程要求，在该工程坝基范围 续2h内，每小时的沉降量小于0．1mm时，则认为已 内对10处地基土进行浅层平板载荷试验，计算出相 应位置的变形模量，各测试点在整个坝基范围内均 匀分布，现以6号测试点为例介绍整个测试过程及 收稿日期_．2008一Ol一08；编辑：陆李萍 结果。 作者简介：徐兵(1976一)，男，江西修水人，工程师，主要从事岩 6号测试点位于坝基的中部，在坝基开挖后的 土工程勘察、岩土工程检测等方面的工作． 142 江 苏 地 质 2008芷 趋稳定，可加载下一级荷载。终止加载条件