对G港集装箱空箱的现状分析.pdfVIP

张莉：对G港集装箱空箱的现状分析 研究与探讨 对G港集装箱空箱的现状分析 张 莉 (鲁东大学 交通学院，山东 烟台 264025) 摘【 要】以G港为研究对象，分析了G港集装箱空箱的现状，并通过与其他两大港口一L港、M港的对比，找出差距，明确造 成此现状的原因，并分析班轮公司、集装箱租赁公司对空箱运输产生的影响，立足本港，从软、硬件设施 ，对G港如何解决空箱问 题提出了具体的措施。 关【键词】集装箱；烟台港；港口规模；作业效率 【中图分类g-lU695．2 文【献标识码】A [文章I~11005—152X(2008)11-0045—03 AnalysisontheCurrentSituationofEmptyContainerinPortG ZHANG Li (SchoolofCommunications，LudongUniversity，Yantai2~025，China) Abstract：ThepaperanalyzesthecurrentsituationofemptycontainersinportG，comparesitwiththeohtertwoportstofindoutthe disparitiesna dcauses，naalyzestheinfluencesofregularsteamship servicecompanynad containerrentingcompna yinemptycontainer trnasportationnadpropdseshow tosolvehteproblemsofemptycontainer． Keywords：container,；YnataiPort；portscale；operationefficiency 1 引言 3 造成 G港集装箱空箱现状的原因 截至 2007年 11月底的统计数据，全年大约有5000万只 空置集装箱在全球各条贸易航线上运来运去，这就意味着在大 3．1 港 口方面的原因 海上忙来忙去跑运输的各艘集装箱船舶的箱运量中平均每五 3．1．1港 口进出口箱量和箱型。由于货源的季节性变化导致集 只集装箱中就有一只是空的it】，而我国的空箱比例还要高，空箱 装箱货物运输也呈现季节性的变化 加之航线另一端的地区或 的调运不会产生多大的效益，港 口是海运集装箱流转的关键环 国家与G港存在贸易不平衡的现象，造成货流量的不平衡。从 节 ，是重、空箱中转的枢纽，以G港为例，其空箱现状令人担 货物运输季节性来看 ，年初通常是日、韩等国家货物运输淡季 ， 忧，空箱比例过高，大、小箱比例失调，堆存时间长，其经济效益 到四五月时，货量开始增多，箱量数会明显上升，而七八月份是 受到了严重的影响。 G港的贸易运输的黄金季节，这造成 G港在四五月份在国际 航线上会有集装箱堆积；从全国来看，我国由北至南的船只往 2 G港集装箱空箱现状 往满载，而北上的船只往往是携带着大量的空箱返航。从航线 方面来讲，G港国际集装箱的运输以韩国、日本为主 ，而且出口 2007年G港集装箱吞吐量突破 150万标箱，较上年增长 货物以农产品，矿石 ，建筑材料为主 ，需要大量的集装箱，导致 20％，2007年实现营业收入 2．05亿元 ，较上年增长 16％；但利 G港