我国旅游扶贫生态效率的提升路径.pdfVIP

中国旅游发展笔谈 第 31 卷 2016 年第 9 期 态效率一直缺乏可操作性，因此提出生态乘数 在碳减排方面，已经有学者开始探讨旅游业碳 （ecological multupliers）这一指标。生态乘数可以测 排放的驱动力，驱动力的分析对减排政策的针对性 定产品或服务生命周期内的直接与间接资源消耗 有积极的指导意义。但结合碳排放计量，在交通、 量，也就是说，生态乘数是衡量对于某一给定的商 住宿和旅游活动中的碳减排研究还鲜有涉及，这需 品或产业，每创造1 元价值的产出所在整个生命周 要多学科团队的合作。同时，此类研究还可以拓展 期当中消耗的资源和排放的污染物。 到水耗、化学品使用方面的定量研究。 基于投入产出矩阵，生态乘数的计算可以有各 在旅游业生态效率评价方面，生态乘数的应用 种不同的数学方法。然而所有的这些方法几乎都 有待进一步探讨，需要从单一的碳排放当量的生态 是彼此类似的，都是通过使用矩阵代数得出。在旅 乘数来衡量生态效率扩展为资源消耗和污染物排 游业碳排放计量中定义的生态乘数是万元旅游增 放。旅游业中各种关键资源消耗的定量分析具有 加值的CO 排放量。石晟屹（2014 ）得出的我国旅游 重要意义，国际上已经有此类研究成果，但限于测 2 业生态乘数1997年、2000 年、2002 年、2005 年、2007 定手段等原因，国内的此类研究刚刚起步。 年、2010 年分别为3.5256 t/ 万元、2.7885 t/ 万元、 （作者为中该院院长，教授，博士生导师；收稿日期： 2.3685 t/万元、1.7994 t/万元、1.6926 t/万元、1.4093 t/ 2016-07-12） 万元。该研究结果是以2000 年不变价格计算的， 1997-2010 年，我国旅游业生态乘数整体呈现下降趋 我国旅游扶贫生态效率的提升路径 势，从1997 年的3.5256 t/万元降低到了2010 年的 杨德进，白长虹 1.4093 吨/ 万元，提高了150% 。这充分说明了我国 （南开大学旅游与服务学院，天津 300350） 旅游业单位GDP 的CO 排放是不断降低的，能源的 2 Doi:10.3969/j.issn.1002－5006.2016.09.006 经济效益得到了增长。与其他行业对比，旅游业在 1997年、2000 年、2002 年、2005 年、2007 年和2010 年 2015 年国家旅游局携手国务院扶贫办共同宣 的生态乘数分别排在23 行业部门（计量中把国民经 布，到2020 年在全国形成15 万个乡村旅游特色村， 济统计部门综合为22 个，旅游业作为第23 个虚拟 300 万家乡村旅游经营户，乡村旅游年接待游客超 部门参与计算）的第11位、第11位、第9 位、第15位、 过20 亿人次，收入将超过1 万亿元，受益农民5000 第12 位和第14 位，整体处于中间位置。这一结果 万人，预计带动约1200 万贫困人口脱贫。这标志着 也表明，旅游业可能已经不是惯常思维中的低碳 旅游扶贫正成为我国扶贫攻坚的崭新生力军，也标 产业。 志着旅游扶贫在“推进生态文明、建设美丽中国”和 3. 未来的研究该怎样深入？ “坚持五大发展理念、全面建成小康社会”国家战略 总体说来，我国在旅游与气候变化领域的研究 引领下迈入新阶段，并逐步走向以生态和环境为底 者和研究成果还是不多的。我国旅游业经过30 年 线、以投入和能耗为标尺、以质量和效益为中心的 的发展，已经逐步培育为国民经济的战略性支柱产 内涵式发展新方向。基于此，旅游扶贫生态效率提 业，在促进投资、扩大消费、优化产业结构、发展现 升便成为我国当前贫困地区走规模增长与质量效 代服务业中扮演着重要角色，如何构建我国的可