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市政工程中桥梁桩基施工方法及措施探究摘要：对市政桥梁桩基施工技术及多种常遇问题的处治进行了探讨，并针对某些特殊情况，提出了若干既能解决工程实际问题，又较经济合理的桥梁桩基的处治方法，可供类似工程参考。 关键词:桥梁；桩基；施工方法 引言 伴随着城乡建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，桩基工程的施工质量必须引起高度的重视，以防留下诸多安全隐患。近些年来，桩基工程检测技术也成为一个热门，并得到广泛重视，特别是近10年，桩基检测技术得到了长足的发展，有关桩基工程检测的标准、规范相继发布、施行，使桩基检测工作进一步规范化，对保证工程质量起到了良好的作用。 1市政工程中桩基施工技术 (1)施工准备:在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物。施工时，先清除设计桩位范围内场地的障碍物、杂物，平整施工便道和施工场地。 (2)测量放线:根据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放线，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经复核并签字同意后方可进行下一步施工。 (3)埋设护筒:护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径1.2m，桥台处1.5m，护筒长度为2m，在护筒的上口边缘开设2个溢浆口。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2m～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5m～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。 (4)钻孔就位:钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻孔安放到位，机身平稳，钻机就位时，应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。其对中误差不得大于20mm;钻机就位后，测量钻机平台标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验， 检查钻机的稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行。 (5)泥浆护壁及成孔。桩基工程用黏土泥浆，其黏土含胶体度不得低于95%，含砂率不得大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将黏土打碎，缩短搅拌时间，黏土在水中浸透并搅拌均匀，对新制泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量控制。同时为防止意外情况或成孔期间对泥浆指标进行调整，备用一定量的膨润土或黏土。特殊地层泥浆密度:砂卵石为1.3～1.5，砂层为1.2～1.3。在成孔施工过程中，加强对泥浆性能指标的检测和控制。根据钻到不同地层的地质情况，适时调整泥浆指标，并做好施工记录。在施工期间定期对泥浆池、循环池进行疏通，确保泥浆循环畅通，沉淀池的沉渣和废浆要经常抽到指定的地点，保证泥浆池有足够的容积满足成孔施工的需要。 (6)钻进成孔:成孔采用反循环钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，待泥浆反循环正常后，才能开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。开孔前先轻压慢钻，钻进到2m～3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中经常检测钻机钻杆的垂直度，并随进调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适进调整参数。 (7)一次清孔:通过钻机平台标高和钻杆的长度，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头提高孔底100mm～300mm，维持泥浆和正常循环，清洗、吸除孔底沉渣直到返出泥浆的钻渣含量小于4%为止。起钻时应小心操作，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内泥浆高度。 2市政桥梁桩基施工中常遇问题及对策 2.1坍孔 钢护筒过短，没有穿透砂砾和卵石层落在不透水层上，当冲击到溶洞后，突然漏浆造成水头高度急剧下降，砂砾和卵石层失去稳定，形成漏斗状的坍孔。坍孔的处理办法：当成孔深度不大时，可全孔回填粘土和片石，在暂停一段时间后，再深埋钢护筒至不透水层方可重新钻孔；当成孔深度较大时，可将钢护筒一直座落在坍孔的喇叭口下缘的不透水层上，护筒周围回填干粘土，挤实后，再重新钻孔。坍孔后，由于回填土的密实度低于原来土体的密实度，致使桩周摩阻降低，对于摩擦桩应适当增加桩长以满足设计要求。 2.2漏浆 漏浆是岩溶地层钻孔桩施工常见故障之一，主要是由于岩溶裂隙透水、桩孔与溶洞突然贯通，或钢护筒底部漏浆等原因所造成的。其预防措施有：1）穿透溶洞时，应密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降漏浆，应立即提出钻头，向孔内补充泥浆或注水，保持住孔内水头压力并投入粘土和片石混合物；2）当岩溶裂隙较大，因透水性强而发生漏浆时，应采取加大泥浆比重，改善泥浆稠度和控制钻进速度等措施进行处理；3）当钻头击穿顶板进入溶洞时，若能保持桩孔内水压力，可向