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浅议混凝土桥梁裂缝质量控制摘要：桥梁工程规模巨大，是保证全线通车的关键，也是交通运输的咽喉。现代化建设对桥梁结构的安全性、耐久适用性及美观性都提出了更高的要求。混凝土桥梁由于混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。本文就混凝土裂缝的成因与施工的质量控制提出了一些看法和建议。 关键词：混凝土桥梁裂缝成因防治 桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁直接倒塌的案例不在少数，因此作为工程技术人员必须对裂缝引起足够的重视。 一、裂缝成因分析 广义上讲，裂缝产生有两种原因：一种是由荷载引起的，我们称这种裂缝为结构性裂缝，是承载力不足的结果；另一种为由于变形受约束引起的，此类裂缝称为非机构性裂缝，如温度变化、混凝土收缩、基础不均匀沉降等因素引起的变形。 （一）混凝土的收缩 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。收缩裂缝常见有：在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处顺腹板方向的裂缝；对板类构件多沿短边方向，均匀分布于相邻两根钢筋之间，方向与钢筋平行；对高度较大的钢筋混凝土梁，由于腰部水平钢筋间距过大，在腰部（或腹板）产生竖向收缩裂缝，但多集中在构件中部，中间宽两头细，至梁的上、下缘附近逐渐消失，梁底一般没有裂缝；大体积混凝土在平面部位收缩裂缝较多，侧面也有所见。收缩裂缝对构件承载力影响不大，主要影响影响结构外观和耐久性。 （二）施工材料质量引起的裂缝 混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。 1.水泥 水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。氧化钙在凝结过程中水化很慢，在水泥混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。当水泥含碱量较高（例如超过0.6%），同时又使用含有碱活性的骨料，可能导致碱骨料反应。 2.砂、石骨料 砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，减低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。 3.拌和水及外加剂 拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。 （三）施工及现场养护不当引起的裂缝 1.现场浇捣混凝土时，振捣或插入不当，漏振、过振或振捣棒抽撤过快，均会影响混凝土的密实性和均匀性，诱导裂缝的产生。 2.高空浇注混凝土，风速过大、烈日暴晒，混凝土收缩值大。 3.大体积混凝土浇注，对水化计算不准、现场混凝土降温及保温工作不到位，引起混凝土内部温度过高或内外温差过大，混凝土产生温度裂缝。 4.现场养护措施不到位，混凝土早期脱水，引起收缩裂缝。 （四）温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。引起温度变化主要因素有：年温差；日照；骤然降温；水化热；蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝；预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土容易烧伤开裂。 二、裂缝的施工防治措施 （一）材料的控制 施工工艺是保证混凝土构件质量的关键、除施工的施工操作应严格按照施工技术规范的有关规定进行，对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验．在高温下或雨后施工对砂、碎石应进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。 （二）温度的控制 1.降低混凝土入模温度 降低原材料进入搅拌机的温度就是要降低水温；粗细骨料遮阳防晒，并洒冷水降温；散装水泥提前储备，避免新出厂水泥温度过高；夏季混凝土运输车加保温套或对罐体喷淋冷水降温；混凝土泵送管道遮阳防晒。控制浇注温度，应调整施工时间，尽量选择低温及夜间施工；考虑到冷量损失在浇注过程中影响较大，因此要加快运输，缩短浇注时间。 2.降低混凝土水化热 选择中低热品种水泥，优先选用矿渣硅酸盐水泥。掺入一定比例的粉煤灰。掺入高效减水剂。掺加缓凝剂。热天浇注混凝土时减少浇注厚度，利用浇注层面散热。 3.控制混凝土的出机温