石济客专黄河南特大桥空心墩施工技术.docVIP

石济客专黄河南特大桥空心墩施工技术【摘 要】空心墩施工是桥梁施工基础部分的中心环节，也是桥梁下部施工的重点和难点;墩体较薄，质量控制尤为重要。本文探讨了空心墩的施工方法、翻模原理、施工工艺等控制要点，对同类墩体施工有一定的借鉴意义。 【关键词】空心墩 翻模 施工技术 1工程概况 石济客专黄河南特大桥位于经济发达的济南市郊区，全长1669.47米。桥墩均为双线圆端形空心墩，墩高14.5～21m，共51个。其中斜坡墩17个，坡比35:1；直坡墩34个。墩顶断面尺寸均为3*8m，四角均为圆倒角。斜坡空心墩壁厚为50～70cm，直坡空心墩壁厚均为50cm。由于工期较紧，且为了节约成本，空心墩施工采用翻模方式多墩同时施工，翻模以7m为限， 采用拉杆形式加固。 2作业准备及技术要求 2.1作业准备 在施工前提前根据施工图纸要求做配合比，查看合同文件、设计图纸等，现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、资源情况、交通状况及等施工环境。根据国家及地方安全生产及环境保护等方面的法律法规、现行铁路施工、材料机具等定额以及施工单位技术水平、 机械设备、管理水平及科技成果组织施工。 根据有整体到局部、有控制到细部的施测原则，以控制网作为放样依据，找出轴线和主 点的设计位置，以及各部分的几何关系，整理处测量内业资料。 根据设计图纸定做模板。修整施工便道，及时进行场地平整。 2.2施工规划 根据总体施工节点工期要求，并结合现场实际情况，进行作业队划分施工，共划分四段， 分别由四个作业队组织施工。 2.3技术要求 严格控制原材料，对于钢筋、水泥等主材进行严格试验检测。 严格按施工配合比控制水灰比和水泥的用量，控制混凝土收缩和放热量，避免过多的温 度应力和收缩应力产生裂纹。 严格控制钢筋保护层，做到钢筋定位准确。 3.施工方法及程序 3.1施工方法 空心墩外模采用定型翻转钢模板分节段施工，根据墩身高度及翻模施工工艺，将墩身分为4次进行浇筑。第一层为下实体及下倒角，中空段（包括上倒角）分两层浇筑，第四次浇筑上实体。考虑混凝土及模板施工安全，每层施工高度不得超过7m。空心墩内模采用定型钢模拼装，采用Φ28拉杆对称加固。 墩身钢筋根据墩身浇筑分层高度进行分层绑扎，现场采用套筒机械连接，采用钢筋胎架定位。 混凝土于拌和站集中拌制，采用12m3混凝土搅拌车运输，混凝土泵车泵送入模，插入式振捣器振捣密实，外侧喷涂养护剂进行养护。 3.2 施工工艺流程 空心墩施工工艺流程见图1 图1空心墩施工工艺流程图 3.3测量放样及承台凿毛清理 3.3.1测量放线 根据施工详图经测量放出结构物边线，作为钢筋、模板安装的依据；在模板上测量放出混凝土浇筑面高程，作为混凝土浇筑时高程控制依据；所有放样点均采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号标识。 3.3.2承台凿毛清理 在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将墩身部位的混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。 3.4钢筋加工及制安 3.4.1钢筋的现场储存及保护 钢筋现场储存时应高于地面30cm，用方木或者砌筑平台垫起，下雨雪时并用篷布进行覆盖。 3.4.2钢筋加工 钢筋加工在加工厂内进行，根据工程技术部所下发的钢筋下料单统一加工、编号。 由于空心墩墩身较高，根据墩身施工方法及施工条件，为加快施工进度，确保施工安全，降低高空作业难度，墩身钢筋采用套筒机械连接，钢筋直螺纹接头在存放及运输过程中采用塑料套保护。 3.4.3钢筋安设 钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。 钢筋安设采用在墩柱外四周搭设钢管脚手架平台来进行安装操作，四周连成井字形整体，墩柱较高时为保证钢筋准确安设，采用缆风绳对钢筋加固。 (1) 钢筋连接前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物用铁刷清理干净，然后把钢筋拧到安装好的连接套上，并用扭力扳手将连接的钢筋拧紧到符合规范要求。 (2) 所有交叉点根据情况进行点焊和绑扎。 (3) 钢筋保护层采用C35混凝土垫块控制，按 1m2不小于四个布置。 (4)在浇筑混凝土以前，经自检合格后报监理工程师验收。 3.5模板安装 空心墩的模板采用翻模板分节段施工，每套翻模共分三层7.0m，阶梯向上支立，模板依附于已浇筑的混凝土墩体作为持力点，考虑为使该模板能满足全部空心墩使用，主要采用2m高度的模板，外加一节1m和一节0.5m高模板