论重力式码头抛石基床整平施工技术.docVIP

论重力式码头抛石基床整平施工技术［摘要］本文结合厦门刘五店南部港区散杂货泊位工程基床整平实例，介绍抛石基床整平施工工艺和相关质量控制方法。 ［关键词］抛石基床细平水下轻型潜水整平 1、概述 1、1工程概况： 厦门刘五店港区散杂货泊位工程码头主体工程为新建3个散杂货泊位，即6#、7#、8#泊位，其中6#泊位为7万吨级，7#、8#泊位为5万吨级；码头泊位设计总长为785m，其中6#泊位长度为285m，7#、8#泊位长度为250m。6#泊位基床抛石设计顶标高为-14.9,7#、8#泊位基床抛石设计顶标高为-13.5。码头基床整平面积约为21300m2. 1、2工程水文条件 本海区海流以潮流为主，径流影响很小，潮流性质属于正规半日潮流，呈往复流形态，具有典型半封闭海湾潮流特点。码头区潮流动力不强，大潮流速大于小潮流速。港区海域可能最大设计潮流流速为124cm/s。港区历史最高潮位685cm，最低潮位16cm，平均潮位361cm，平均高潮582cm，平均低潮155cm。 2、施工方法选择 港口工程基床整平方法为导轨刮道法，通常采用水下潜水整平方式。本工程根据工程所在水域水流较缓，水深适中，风浪较小的特点，选择水下轻型潜水整平方法施工。根据涨退潮至+3.0间水流较缓，潜水员易于进行水下作业特点，选择在退潮到+3.0至涨潮到+3.0这段时间作为基床整平主要作业时间。 3、施工方案 基床整平分为细平和极细平，本工程整平为细平，沉箱前、后趾各加70cm为细平范围。整平面积约为21300m2。基床整平时设置1%倒坡，且预留10cm沉降量。当进行细平时，对于大块石间的空隙，宜用5～10kg二片石填充，对二片石间的空隙用20～40mm的碎石填充，碎石允许成层，其厚度不应大于5cm，细平局部高差应小于5cm。 3.1施工顺序 基床整平的施工顺序随基床抛石、夯实工序而后进行，从6#泊位西端开始由西向东施工。 3.3施工方法 3.3.1、 测量控制方法 基床整平放轨采用全站仪控制测杆的位置及标高的方法，基床放轨时控制点将放置在离基床位置最近且相对稳定的控制点上，测量控制点则提前放样校核，以确保精度。 3.3.2、 施工方法 ⑴基床整平采用常规工艺，即整平船、潜水组工艺。在各区段整平开始前应先依据夯实竣工断面预先计算片石、碎石的用量，备足合格的料石，预防漏抛、超抛。 ⑵整平船由400t方驳改装而成，方驳上可堆放整平材料，使用PC300挖掘机下料，备足片石、碎石供不同情况使用。 ⑶ 基床整平采用潜水员水下放钢轨，钢轨上摆刮耙刮平钢轨间碎石的整平方法。测量人员在控制点上摆放全站仪，通过观察仪器指挥潜水员放置钢轨，潜水员水下放置混凝土垫块支撑钢轨，钢轨的标高由水准仪控制，两组潜水员同时下潜，两个组各自沿着钢轨两侧一起推动刮耙，不断向前整平。 ⑷ 粗平完成后，在进行细平前，需复核钢轨轨面标高及位置，出现偏差及时进行调整。 ⑸进行细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分用碎石填充，碎石允许成层，但厚度不大于5cm，碎石规格选用2～4cm。补抛的碎石卸到指定的位置，潜水员顺着钢轨方向推移刮平碎石面，当刮耙下碎石填满一段基床面，再接着进行下一段基床面的整平工作。 ⑹整平好的基床四周应设明显的标志，如抛浮标等，并派人保护以防船只抛锚破坏已整平好的基床。 4、资源投入 本工程基床整平选用整平船配24m长刮耙进行施工，设备及人员投入情况如下表： 注：①滑道基床顶面极细平的允许偏差应按设计要求施工，当设计无要求时按-20～0mm控制。 ②如用3条及3条以上轨道整平时，每个断面的单元测点为（n-1）×2，其中n为轨道条数。 （2）本工程水下基床整平采用细平标准。 （3）进行基床整平时，对于块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分，用碎石填充，其碎石层厚度不宜大于50mm。 （4）基床整平所用的片石及碎石规格及质量必须符合要求，投入工程使用前应首先报请现场监理工程师检验，并取得同意。 （5）分段整平的基床应留有足够的搭接长度，防止遗漏。 （6）每段基床整平完成经现场监理工程师验收合格后应及时安装沉箱。 6、结语 本工程沉箱安装过程中，相邻沉箱错牙、高差及接缝宽度均符合设计要求和规范规定。沉箱安装完之后沉降均匀。说明水下轻型潜水整平施工工艺在厦门刘五店南部港区散杂货泊位工程的应用是成功的。 注：文章内的图表及公式请以PDF格式查看 1