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道路拓宽工程施工中注意事项及处理措施【摘要】随着我国经济的快速增长，城市道路的建设仍然无法满足经济建设的需要。因此，对道路路面进行拓宽，成了经济发展的必要要求，它也是目前被采用较多的方案，本文分析探讨了道路拓宽工程施工中应注意的事项和处理措施。 【关键字】道路拓宽 注意事项 处理措施 随着国民经济持续高速的发展，公路建设规模不断扩大，进入了快速发展时期。由于先前相当一部分的路网已不能满足国民经济发展的需要，所以，为适应经济发展需要，一方面要增加新建项目，另一方面要升级改造原有项目。在升级改造项目中，以公路道路拓宽工程最为常见。但是，新、老路基之间存在差异，加之两者的相互作用，导致道路病害的发生以及路面整体性能下降，严重影响了行车的安全和舒适。 一、道路拓宽的处理措施 在实际工程中，主要从路基工程，水泥石屑稳定层，人行道、绿化带侧、平石施工这几方面对道路进行拓宽处理。下面具体阐述道路拓宽的处理措施。 1、路基工程 处理路基主要包括现场清理、路基填方施工以及路基填土三方面的工作。在施工中，首先要清理道路用地范围内所有人为或非人为障碍物，包括树根、灌木丛、孤石、垃圾、篱笆、结构物等。同时，应清除地表的砼基础等，可采用挖掘机配油炮凿除。对于道路施工范围内淤泥的清除， 要先用抽水机尽量将水抽干，然后采用挖掘机挖除装运。 要特别注意的是对原有排水系统的维护，除先行开挖两侧的排水边沟外，还应在施工前应对原有排水系统进行勘察，以确保原有排水系统的畅顺排水。为防止对管线造成破坏，应采取如下措施: 第一，严格按管线图纸施工，并在管线部位，做好标志，施工人员要熟悉本段管线的位置；第二，与有关管线单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，并取得管线走向图；第三，指定专人精确探测管线部位，并对非管线部位进行普测。 对于路堤的填筑，宜采用水平分层填筑法施工，也就是按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，为便于衔接，要在各填筑层面上预留不小于2m宽平台。此外，在分层填筑时应注意以下两点：一是，要在现填路段接头处预留缓于1∶2的坡度；二是，当原地面不平时，应由最低处分层填起，在经过压实符合规定要求之后，再填上一层。 2、水泥石屑稳定层 ⑴摊铺 当土路基经验收合格后，方可进行水泥稳定级配碎石的摊铺。其施工要求是：第一，基层施工应在气温达到+8℃以上和非雨天时进行；第二，混合料应在拌好后立即铺筑，其存放时间不应超过3h～4h；第三，摊铺混合料时，应采用摊铺机按要求厚度进行，如果摊铺机在某些路段或部位无法工作，经批准后，可采用人工摊铺；第四，施工时，应注意保护环境，最大限度地减少灰粉污染。 ⑵碾压 混合料松铺大致整平后，应立即在全宽范围内使用机械压实。对于碾压的要求是：首先，宜采用10t～12t的压路机碾压，且碾压次数大于6遍；其次，在碾压速度方面，前两遍采用1.5～1.7km/h的碾压速度，其他的采用2.0～2.5km/h的碾压速度；再次，直线段由两侧向路中碾压，超高段则由内侧向外侧碾压；最后，若碾压中局部有“弹软”、松散、起皮等现象，应立即停止碾压，并翻松晾干，进行处理后再压，若出现推移则要适量洒水，整平压实。 ⑶接缝和养护 施工时应先将前一段施工未端的斜口表面清理干净，再进行下一段的摊铺工作，并将稳定层的纵横施工缝做成斜坡式。为保持表面湿润，应在稳定层辗压完成后4h进行洒水保养，且养护时间不小于7天。养生时应注意，只允许施工运输车辆在路上行驶， 并且车辆应在该层全宽上均匀分布，同时，行车速度不得超过15km/h，且不能急刹车，一旦发生破坏，应及时进行修整，使之达到设计要求标准。 3、人行道、绿化带侧、平石施工 人行道及绿化带采用C30砼预制侧石，侧石基座采用现浇C20砼。其中，人行道侧石采用100×15×30cm尺寸，绿化带侧石采用100×45×15cm尺寸。侧石施工顺序为：挂线――铺上侧石――校验――铺砌基层座浆。对于侧石铺砌的要求是，预留1cm纵缝，待铺砌完毕后，用M10水泥砂浆灌满压平，必须保证侧石安砌的稳定，做到线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙，勾缝饱满严密、整洁坚实。如果道路纵坡小于3％，侧石间接口用M10水泥砂浆勾缝，要求缝深0.5cm，缝宽1cm。 平石宜采用100×25×12cm预制块。安装平石前先挂线，然后在下层浇注8cm厚的现浇C30砼，再铺筑平石，当道路纵坡小于3％时，平石面按锯齿式边沟布置。此外，在雨水口处，要求侧、平石的施工与雨水口的施工相配合，以保证安砌牢固、位置准确。 二、道路拓宽工程施工中的注意事项 1、地基处理 地基处理有着自身的优点，但是也存在不足，例如，大多数地基处理方法都会对老路基产生较大