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Ｊｕｎ．２０１５ ＨｙｄｒｏｍｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏｌ．４３Ｎｏ．１２ ＨｙｄｒｏｍｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｈｔｔｐ：／／ｊｄｙ．ｑｋｓ．ｃｑｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ Ｅｍａｉｌ：ｊｄｙｇｃｙｗ＠１２６．ｃｏｍ Ｅｆｆｅｃｔｏｆｂｌａｄｅｄｉｐａｎｇｌｅｏｎｉｎｔｅｒｎａｌ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｅｔａｒｄｅｒ １，２ １ ＣｈｅｎｇｕａｎｇＬＡＩ ，ＭｅｎｇｈｕａＤＵＡＮ ， １ １ ＹａｎＺＨＵＡＮＧ ，ＹｏｎｇｙａｎＣＨＥＮ １ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＦｌｕｉｄＳｃｉｅｎｃｅ，ＴｏｈｏｋｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｅｎｄａｉ９８０８５７７，Ｊａｐａｎ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎＣＦＤｓｏｆｔｗａｒｅｐｌａｔｆｏｒｍ，ｔｈｅｊｏｉｎｔｓｕｒｆａｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｒｏｔｏｒａｎｄｓｔａｔｏｒｏｆｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｅｔａｒｄｅｒ ｗａｓｄｅｆｉｎｅｄａｓｉｎｔｅｒｆａｃｅｔｏｔｒａｎｓｆｅｒｔｈｅｆｌｏｗｄａｔａｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｕｂｄｏｍａｉｎｓｂｙｍｏｖｉｎｇｍｅｓｈｔｈｅｏｒｙ．Ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕ ｌａｔｉｏｎｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｐａｎｇｌｅｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｅｔａｒｄｅｒｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｗｉｔｈｔｈｅＲＮＧｋｔｕｒｂｕｌｅｎｃｅｍｏｄｅｌａｎｄＳＩＭＰＬＥＣ ε ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙ．Ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｖｅｌｏｃｉｔｙａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｎｕ ｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｐｏｓｔｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ．Ｂｙｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｂｒａｋｉｎｇｔｏｒｑｕｅａｎｄｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔ，ｔｈｅｂｒａｋｅｉｎ ｃｒｅａｓｅｓｗｉｔｈｔｈｅｂｌａｄｅｄｉｐａｎｇｌｅｄｅｃｒｅａｓｉｎｇ，ｂｕｔｔｈｅｂｒａｋｅｔｏｒｑｕｅｄｅｃｒｅａｓｅｓｗｈｅｎｔｈｅｄｉｐａｎｇｌｅｉｓｓｍａｌｌｅｒｔｈａｎｔｈｅ ａｎｇｌｅｏｆ４３ｄｅｇｒｅｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｅｔａｒｄｅｒ，Ｂｌａｄｅｄｉｐａｎｇｌｅ，ＣＦＤ，Ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，Ｂｒａｋｉｎｇｔｏｒｑｕｅ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－３８８１．２０１５．１２．００６ Ｄｏｃｕｍｅｎｔｃｏｄｅ：Ａ ＣＬＣｎｕｍｂｅｒ：Ｕ４６３．５３＋３ ’ｓ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔａｔａｃｅｒｔａｉｎｌｅｖｅｌ．Ｂｕｔｉｔ １Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｉｎａｄｅｑｕａｔｅｔｏｆｕｌｌｙｒｅｖｅａｌｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ ｔｈｅ