- 1、本文档共24页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
硬齿面减速机技术
硬齿面减速机技术讲座 (浦项不锈钢) 李伟伟 2007.12.3 一、公司简介: 国茂减速机集团有限公司(以下简称国茂集团)是一个综合型的国家级企业集团,创建于1993年,总部位于江苏省常州武进区湖塘镇,原名“江苏国茂国泰减速机集团有限公司”,2006年经国家工商行政管理(总)局核准,变更为“国茂减速机集团有限公司”。 以“持续发展,争创一流”为企业宗旨 以“追求完美品质,始终满足客户”为质量方针 2004年,集团公司获得了“江苏省名牌产品”荣誉称号,“国茂”商标被认定为“江苏省著名商标” 2005年,被常州市政府评为“明星企业” 2006年,集团实现销售产值8.2亿元 摆线针轮减速机的生产规模和生产能力均列全国行业之首! “国茂”牌系列减速机 B,X系列摆线针轮减速机; ZDY,ZLY,ZSY系列硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机; ZLYJ系列塑料挤出机专用硬齿面减速机; GR系列斜齿轮减速电机; GS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机; GK系列弧齿锥减速电机; GF系列平行轴斜齿轮减速电机; 国茂集团具备完善的质量管理体系,严格产品质量控制,拥有从德国引进的Niles成型磨齿机,日本引进的OKUMA卧式加工中心,齿轮检测中心和三座标测量仪等一大批国内,外先进设备和检测仪器,精良的设备,先进的管理理念,高素质的员工队伍,有效的质量保障体系,再加上全国90多家分公司实行联网服务,极大地满足了客户要求! 二、减速机分类: 减速机的类别、品种、型式很多,日前已制定成行标、国标的减速机有40余种,详见下表: 国内标准减速器分类表 四、硬齿面减速机基本知识: 1. 齿轮的历史 齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械传动,是传递机器动力和运动的一种主要形式,是机械产品的重要基础零部件。它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比,具有功率范围大、传动效率高、圆周速度高、传动比精确、使用寿命长、结构尺寸小等一系列特点。因此,它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件,也是机器中所占比重最大的传动形式。 我国的齿轮传动产品从软齿面开始起步,70年代以前,限于当时的制造水平,主要生产软齿面齿轮,由于软齿面齿轮齿面接触强度薄弱,在使用中往往出现早期失效,尤其在一些载荷较重的场合,使用寿命较低。70年代末,随着国外机械产品的引进和齿轮制造水平的提高,齿面经渗碳淬火、氮化或感应淬火的所谓硬齿面齿轮开始为人们所重视。这种齿轮由于齿面硬度高与轮齿精度好而大大提高了承载能力和使用寿命。80年代末,我国已初步具备了硬齿面渐开线齿轮的制造能力。我们现在生产的硬齿面齿轮减速机是在测绘Flender 70年代末同类产品的基础上形成的系列产品。 2. 什么是减速机? 当动力机械(原动机,如电机、发动机)的输出转速、转矩等与工作机械要求不相适应时,就必须用减速机或其他传动装置将它们联接起来,以满足不同工况的不同要求。所以减速机是匹配动力机械和工作机械转速、转矩的一种中间机械,我们公司生产的减速机主要使用在降速、增扭的场合,减速机本质上是一个转矩放大器。 3. 什么是硬齿面?和软齿面有何区别? 硬齿面是指用低碳合金钢制造的齿轮,经渗碳淬火处理后,齿面很硬,芯部较韧,即“表硬里韧”,以适应齿轮工作时承受的交变载荷。 硬齿面和软齿面的主要区别: 4. 国茂硬齿面减速机的标准配置: 箱体:HT200 树脂砂 金属模 齿轮:20CrMnTi或20CrMnMo 渗碳淬火 磨齿 6级精度 轴承:国产哈、瓦、洛或其他质量相当品牌 油封:进口(台湾)品牌 NAK 输出轴:42CrMo 调质处理 五、硬齿面减速机的使用和维护: 1、安装: a)减速机必须安装在刚性、平整的基座上,安装前必须清理安装面的油漆、油酯。 b)联接螺栓的最低性能等级为 8.8级。 c)输入、输出轴轴心线与工作机和电机轴心线的同轴度误差不得大于联轴器的允许值;若用带传动输入动力时,带的张紧力要符合规定,以免引起附加径向力。 d)联轴器、小齿轮等不允许使用榔头敲击方式套装至轴端部上。 2、润滑油: a)油量: 硬齿面减速机出厂时已处于准运行状态,未加润滑油。用户运行前必须加入润滑油,样本上的加油量只是参考值,一般偏少,实际加油时油位应加至油标中心线。 b)油品: 小机型或输入转速低、环境温度较高时,选用中极压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320(BP)或Mobil 632;
文档评论(0)