固化程度相关的车身减震胶力学特性测试与表征-北京交通大学学报.PDF

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报 , 第 8 卷 第 2 期 , 2017 年 05/ 14 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, Vol. 8 No. 2, 2017 143 — 148 固化程度相关的车身减震胶力学特性测试与表征 夏  勇 ，郭  赛 ，邱荣英 ，姚  力 ，王得天1 1 2 1 2 （1. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 ，中国； 2. 泛亚汽车技术中心，上海 201201，中国 ） 摘  要： 为解决汽车车身减震胶粘接结构在烘烤固化后出现的局部凹陷的变形问题，通过简单样件试 验及实车检测，结合材料行为测试分析结果，探究粘接结构烘烤变形的产生机理。通过胶黏剂材料 性能的测试分析及一系列力学热学试验，获得了车身常用减震胶粘剂的固化特性、膨胀特性及粘弹特 性，并对膨胀特性和粘弹性的固化程度相关性进行了表征研究。结果表明：与温度相关的胶模量和膨 胀特性是局部凹陷产生的主要因素。该研究结果对汽车制造中的材料选择及结构设计具有指导意义。 关键词： 汽车安全；车身减震；粘接质量检查；减震胶粘剂；固化膨胀；烘烤变形；粘弹性 中图分类号： TG 494.7 文献标识码： A DOI： 10.3969/j .issn.1674-8484.2017.02.005 Test and characterization on mechanical properties of curing degree correlated damping adhesive 1 1 2 1 2 XIA Yong , GUO Sai , QIU Rongying , YAO Li , WANG Detian , （1. State Key Laboratory of Automotive Energy and Safety, Tsinghua University, Beij ing 100084, China; 2. Pan Asia Technical Automotive Center, Shanghai 201201, China ） Abstract: Local depression deformation after curing is observed in damping adhesive structures in vehicle body manufacturing. To solve this problem, sample tests and real car measurement were conducted and material properties of damping adhesive were tested, to reveal the formation mechanisms of curing deformation. Curing characteristics, expansion behaviors and viscoelasticity properties of commonly used damping adhesive were obtained from the experiments on the material properties of damping adhesive and a series of mechan