第5篇 影响线.pptVIP

已知：FP1=FP2=487.5kN， FP3=FP4=324.5kN 试求：B支座的最大反力。 解 B A C 6m 6m FP3 1.45m 5.25m 4.8m FP1 FP2 FP4 x y 1 0.758 0.125 假设FP2=FPcr FP3 1.45m 5.25m 4.8m FP1 FP2 FP4 x y 1 0.758 0.125 假设FP3=FPcr 0.2 已知：FP1=FP2=FP3=FP4=FP 求：FQCmax，FQCmin 解 3m 6m C A B （1）FQCmax FP1 FP2 FP3 FP4 3.5m 1.5m 3.5m x y 2/3 1/3 1/2 1/6 （2）FQCmin FP3 FP4 3.5m x y 2/3 1/3 5/18 5-6 简支梁的绝对最大弯矩 定义：在移动荷载作用下，简支梁各截面最大弯矩值中的最大值。 间接荷载作用 直接荷载作用 将各截面最大弯矩值按前述方法求出然后进行比较。 根据绝对最大弯矩的定义，可知 截面1 FPcr M1max 截面2 FPcr M2max 截面n FPcr Mnmax …… …… …… Mmax=max[M1max，M2max，…， Mnmax] 设FPi作用在截面i 时产生Mmax FPi的特点 若已知FPi，则可通过求极值的方法确定i截面进而求得其对应的Mi，则Mi=Mmax。 当移动到其他位置时，在其作用处产生的弯矩总是小于其移动到i截面时，在i截面产生的弯矩Mi。 FR—梁上所有荷载的合力； a—FR与FPi之间的距离； M——FPi左侧所有荷载对FPi 作用点的力矩和。对一组荷载M是常数。 FP1 FP2 FPi FR FPn-1 FPn x a l-a-x FR距右端的距离 即FPi与FR对称位于梁中点。 A 由于①重复计算比较麻烦； 　　②绝对最大弯矩通常发生在梁中点附近。 故，设想，使梁中点发生最大弯矩的荷载就是使梁产生绝对最大弯矩的荷载。（一般情况下，与实际情况一致） 所以，实际步骤如下： 1 判断使梁中点发生最大弯矩的临界荷载FPcr； 2 移动荷载组，使FPcr与梁上全部荷载的合力FR对 称于梁的中点，再算出此时FPcr所在截面的弯矩，即为绝对最大弯矩。 对于每个荷载都重复上述计算过程，取其中最大的Mi，即为绝对最大弯矩Mmax。 试求图示简支梁所给移动荷载作用下的绝对最大弯矩。 10m 10m 单位：kN 30 30 20 10 10 2m 2m 2m 2m 5m 解 （1）令FP2=FPcr （2）求FPcr与FR之间的距离a 对FP5列力矩平衡方程，得 10m 10m 30 30 20 10 10 2m 2m 2m 2m FR 10m 10m 30 30 20 10 10 2m 2m 2m 2m 若将FP2放在跨中 试求图示吊车梁的绝对最大弯矩，已知，吊车轮压为 FP1=FP2=FP3=FP4=280kN 解 （1）四种荷载全都在梁上 6m 6m 很明显FP2或FP3为临界荷载FPcr 故只考虑FP2 FP1 FP2 FP3 FP4 4.8m 1.44m 4.8m FR A B （2）三种荷载在梁上 6m 6m FP1 FP2 FP3 4.8m 1.44m FR 结束 1 先假定没有纵横梁，将FP=1当做直接荷载，做出相应 的影响线； 2 从各结点引出竖线与直接荷载作用下的影响线相交， 将所得的交点在每一纵梁范围内用直线相连。 间接荷载影响线绘制的步骤： a a a a a a a a 2a FyA 1 1/2 ME 例 A B C D E 1/2 a/2 a/2 1 3/4 MG a/2 FQG FyB 1 例 A G C D E F FP=1 a a a a a a a a a a B a/2 a/4 1/2 1/2 1/2 1/4 3/2 FQD 1 例 A G C D E F FP=1 a a a a a a a a a a B 1/2 1 1/2 1 1 1 1/2 1/2 1/2 a a a a a a a a 1 FyA a MA FyB 1 例 A B C FP=1 D a 右侧受拉为正 MB a a a a a a a a a 例 A B C FP=1 D a a a FN1 5-4 桁架的影响线 FN1 解 FyA FyB 1 1 2 2 FP=1 d d d d d A C D E B FN2 FN3 1 FN2 d A C D E B FN2 FN1 FN3 FyA FyB 1 1 FP=1 1 FN3 β γ α 例 6d