2013年安全质量总结及2014年工作计划(通信)..docVIP

2013年安全质量总结及2014年计划安排 编制：王艳卿 审核：国超 批准：何兵 中铁电气化局集团有限公司（城铁） 北京地铁7号线工程通信系统设备安装工程项目部 2013年安全质量工作总结及2014年工作计划 2013年，在上级领导及项目部领导班子的正确领导下，全体员工共同努力，克服了诸多困难，圆满完成了今年年初制定的施工任务，安全质量处以受控状态，实现了安全生产、环境污染及质量零事故，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。 一、安全方面总结 （一）基本数据： 1、全年实现安全生产事故为零、环境污染事故为零。 2、开展安全环保大检查9次、专项检查24次、日常一般性检查108次，共查改各类事故隐患26项，隐患整改率100%。 3、三级安全教育265人次，建卡率100%。 4、修订应急预案11项，应急演练3次，参加演练人次40人次。 5、签订安全生产责任书15份，建立安全环保规章制度项。 （二）主要做法： 1、安全制度上抓落实：为使上级安全文件在贯彻落实上不走样，项目部在领导班子、各部门间传阅的同时，一方面利用网络传给各站技术员，由技术员在第一时间打印给现场施工人员并做好记录；另一方面则针对文件的重要性，制定项目部的实施细则和有关规定，组织所有作业员工在现场进行贯彻落实。 2、安全检查上抓务实：为建立安全检查、隐患整改的长效机制，项目部为每个车站配置了一名现场安全员，每天巡查在工地；在车辆紧张的情况下，优先保证安全检查用车，每天巡回各站点进行专项检查，发现隐患，及时整改；特别是在十八大期间，项目部从实际出发，在充分执行上级的指令基础上，加大管控力度，加大检查密度，确保现场安全监管准确无误。此外，根据季节变化，适时开展专项检查，如冬季的防火防爆及交通安全专项检查、夏季的防触电、防迅专项检查、春季、秋季大检查等等，从而确保了安全检查的针对性和有效性。 3、安全教育上抓及时：针对地铁施工人员交叉作业频繁，施工环境复杂的特点，为保证所有施工人员无一遗漏地在第一时间里接受安全教育，建立健全安全档案，有效规避项目风险，项目部采取了定期培训教育的方式，考试合格后方可现场作业。截至目前，项目部共进行了265人次的安全教育及考试，使参与施工作业人员受教育率达到100%。 存在不足： 作业人员安全意识有待进一步提高 受作业人员流动频繁的制约，作业人员的安全意识参差不齐，从现场检查来看，违章操作、、安全防护不到位、工艺纪律执行不彻底等情况时有发生，本质安全未得到有效落实。 二、2014年安全工作计划 (一)目标及指标 确保各类事故控制指标低于公司下达的考核指标，杜绝死亡、重伤、环境污染、火灾事故；有效预防和控制职业病危害。 (二)风险分析 随着地铁施工进入到高潮阶段，根据施工进度安排，2014年将完成7号线通信设备安装及调试。为确保安全生产，我们将严格按公司的安全文化理念教育引导员工，在责任制落实以及制度建设方面，不断完善；在全员安全教育上，更加贴近实际；在安全检查中，抓住重点，有的放矢。通过努力，确保项目平稳有序进行。 (三)工作要点： 1、落实责任制，严格责任管理 2014年项目部将继续组织各级人员签订责任状；落实施工员安全质量负责制、领导带班制、专职安全监督、安全质量督查组等制度，严格考核和奖罚。有效开展监督检查，确保各施工作业区域安全生产监督体系有效运行。 2、抓监督检查，抓隐患治理 严格落实《安全管理制度汇编》，进一步落实技术员员是所负责车站的安全质量第一责任人，严肃工艺纪律，严格现场监督，抓隐患治理，实行闭合管理。实行对重大危险工序的日报跟踪制度，严格领导带班制；每月组织综合性检查1次，日常监督及专项检查每周不少于3次。 3、抓全员安全培训，提高遵章守纪自觉性 2014年，项目部将继续做好各级人员的安全意识和安全技能培训，形成“在其位、司其职、负其责”、“谁主管谁负责、一把手负总责”的理念。同时重点组织施工班组人员及协作队伍的基础安全素质教育。针对地铁施工的难点与侧重点，组织作业人员学习掌握安全施工技术以及突发事件的应急措施，提高自我保护能力；严格特种作业人员持证上岗制度，组织全员安全培训，全面提高全员安全意识，增强我要安全自觉性。 4、加强协作队伍管理，提高一体化管控能力 我们将在以往的基础上，狠抓源头管理，严格按公司规范的管理流程，努力提高一体化管控能力，确保施工生产的健康有序进行。 2013年质量工作总结 一、制定各项质量管理制度 2013年质量管理工作始终明确以落实完善质量保证体系和管理网络为工作基础，开拓管理思路，不断提高深化改进质量管理方式方法，为贯彻百年大计、质量第一的方针按图纸、按规范标准、按工艺要求随工程进度作好各项书面技术并履行签字手续。 第二，抓自检、交接检、专检、隐、预检工作 1、施工队应建立完