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　　境外港口物流方案电气工程构设 第一章 绪 论 1.1工程概述 随着国企走出去的理念不断深入，中石化上海工程有限公司在继 2005 年沙特 SABIC 聚烯烃项目后，开始了又一轮沙特 EPC 总承包项目的实施。Jubail Portside Logistics Facility(PLF)项目是建设在沙特阿拉伯朱拜尔商业码头内，由沙特基础化学公司（SABIC）出资，中石化上海工程有限公司作为 EPC 总承包方负责项目的设计、采购、施工及开车服务。SABIC 期望该项目的落成，能提升该公司总体的产业链，并能有效地优化化工产品出口包装效率。本项目占地约 304,000m2，包含室外堆场、室内堆场、一条铁路线、集装箱堆场，设置 6 台40t 的轨道式龙门吊 、公用工程(饮用水、消防水等) 连接到各用户点、供电、行政楼、维修间、仓库、办公楼、变电所、门卫等建筑物、物流控制系统方面的安装及调试、进出口门 OCR 和 RFID 系统、所有土建，如道路，铺张面、围墙、排水沟和安全系统、照明、接地及阴极保护系统、建筑物的 HVAC 系统、和扩音对讲系统以及与码头现有设施的界面连接。 1.2国内外电气工程设计现状 电气工程设计作为工程实施过程中重要一环，在各工业民用工程项目中都占有非常重要的地位。虽然电气专业在工业工程设计领域并非主导专业，但由于用户对工业自动化程度要求越来越高，凸显出电气专业的重要性。 1.2.1国外电气工程设计特点 随着全球经济一体化的形成，使国内的一些工程建设单位有机会走出国门或与国际知名工程公司合作实施工程项目。因此，使工程技术人员有更多的机会接触国外工程设计标准和理念。与国内电气工程设计相比，总结出国外电气工程设计的主要特点如下： 1） 技术标准国际化电气行业由于地域性差异，其工程设计标准体系有很大区别，国际上通用的标准体系为 IEC 系列及 ANSI 系列，也就是欧标及美标。虽然电气原理是一致的，但对于工程细节的具体要求还是有很多差异的。除工程所在地自有的标准规范外，国外用户对国际标准是比较认可的。 2） 电气计算要求高国外工程遵循国际工程公司惯例，要求所有设计均需基于科学严谨的计算，每一个数据都要追根溯源，要求工程设计过程中编制详细的计算书。 3） 设计图纸深度要求高对每一个设计节点和安装细节，均需要绘制详图。以减少施工人员对图纸疑惑。4） 文档管理顺畅电气工程设计过程中涉及到大量内部文件和供应商文件的提交，国外工程充分利用计算机技术，采用先进的文档管理系统，有利于设计人员开展工作。 1.2.2国内电气工程设计现状 与国外电气工程设计相比，目前国内工程项目实施略显粗糙。主要体现在以下几个方面： 1） 设计图纸深度不够伴随着日益激烈的市场竞争，越来越多的国内设计单位为能拿到工程，不断地压缩设计周期，其结果导致图纸设计深度不足，后期施工过程中耗费更多人力物力修改。这种情况在目前国内的工程实施普遍存在，缺乏行之有效的解决措施。 2） 凭经验设计国内电气工程设计过程中拍脑袋做决定的情况非常多，当然经验丰富的工程师往往能够凭经验制定合理的设计方案和实施方法，但对于严谨的工程设计，如果没有针对性的计算研究，难免会在某一环节出现纰漏。设计经验固然重要，严谨的设计计算也是不可或缺的。 3） 设计资料移交不完整国内很多工程项目完工投产后，对工程设计资料的移交不够重视，由于在设计过程中对文档资料缺乏严格管理，以致日后检维修过程中无从下手。建立完善的文档管理体系势在必行。 第二章 供配电系统分析与设计 供配电系统设计应根据工程特点、规模和发展规划正确处理近期和远期发展的关系，做到远近期结合，以近期为主，适当考虑发展的可能，按照负荷的性质、用电容量、供电条件，合理确定设计方案。本章节结合外部有限的供电容量，分析优化供配电系统，选择合理供配电方案。 2.1 电源引入 本工程内电气用电量约为 6000kVA，由沙特朱拜尔港区提供 13.8kV 电源。目前港区电源为环网式供电，图 2-1 为本工程改扩建港区 13.8kV 环网单线图，图中云线标识部分为本项目改扩建部分，本工程在原环网的基础上增设 3 台环网柜，引出一路 13.8kV 电源为本项目供电。本项目 13.8kV 采用在工厂中常用的单母线分段的供电架构，由图 2-2 所示, 由于目前外部环网用电容量有限，本项目港区电网暂仅提供一路 13.8kV 电源，所需的另一路 13.8kV 电源暂时由临时发电机组提供。在这种临时供电工况中，电源的可靠性降低了很多。本项目的 13.8kV 电源除供 4 台 13.8kV/0.4kV 变压器以外，还要为 6 台物流系统装卸用吊车提供电源。原基础设计中，13.8kV 电源分段是均匀的，13.8kV 母线 A 段与 B 段基本对称，各分布 2 台变压器和